2020-12-18 15:16
中车是风电的后生,业务爆发的前提是抢装潮和央企大背景,所以业务量大并不意味着他在这次盛宴中会有多么丰厚的利润和多么强劲的市场竞争力。反而是随着风机评价的到来,面临严酷的市场萎缩和竞争,对于四肢未健的中车风电真是前途未卜。另外中车盘子太大,风电只是一小部分,不是主力,他的基本面数据和存风电企业没有可比性
2潜力:市场需求强势,产能却出现瓶颈。要知道,去年,中车株洲所风电事业部的风机月产能仅90台,全年交付数量245台,而今年一季度在手订单已近千台。
3排名: 去年,中车株洲所风电事业部的国内陆上风电在手订单总量排名全国第4。截至今年一季度,中车株洲所风电累计已签订单4000余台,分布于全国102个风电场。
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风电股目前行业pe多少? 。
中车 车太多 遮掩了风 的 光芒
中车是风电的后生,业务爆发的前提是抢装潮和央企大背景,所以业务量大并不意味着他在这次盛宴中会有多么丰厚的利润和多么强劲的市场竞争力。反而是随着风机评价的到来,面临严酷的市场萎缩和竞争,对于四肢未健的中车风电真是前途未卜。另外中车盘子太大,风电只是一小部分,不是主力,他的基本面数据和存风电企业没有可比性
难道每年100亿研发是假的
一句话解释,看主营占比。
中国风车!!!风机将成为未来增长点,产业契合度非常高,优势显著。看起来不止是风电,电动车领域也值得期待!
图片评论
五年后可能不存在了
一楼说的比较清楚,中车这块业务主要是在株所,株所本身也只是中车核心研究所之一,风电业务又只是株所几大业务板块之一,所以风电抢装潮对于中车业绩影响可以忽略不计的。
中车现在在搞新能源车零件和IGBT