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说几点：1、四季度扣非直接亏4个亿，能有这个业绩和分红不容易；2、三季度联合置地减资拉高了全年业绩，但结转利润只计入0.26亿的投资收益，看来这部分利润留到23年了，公寓和商业还有存量；3、总的汇兑亏损3.18亿，主要来自湾区发展的外债，湾区计入的是亏损2.83亿，但湾区仍在坚持派息（汇兑不影响现金流），23年估计要开始释放新塘和萝岗的利润了；4、计提减值2.47亿，南风就是坑，21年的补偿款没计入，22年接着亏，无语；5、亮点，外环超预期，仍然盈利5个多亿。6、机荷改扩建没明说，资本金的搞法有点玩脱了。。。
前辈您好，那您怎么看年报扣除非经常性损益净利润只有12亿过点？公司给的解释是房地产项目
深高速今天是怎么地了？跌的这么凶？
这行情，能有这么高的股息，我已经偷着乐了哈哈哈哈哈
同意，疫情这三年对整个高速板块的冲击不可避免，现在车流量肉眼可见的恢复了，我还是非常看好接下来的公路的盈利的。给环保板块一些时间，风电、固废、有机垃圾处理的项目布局也逐渐成熟了，坚持双主业没错，市场价值会被看到的
机荷扩建进展如何？