中国船舶今天开盘后延续了上周五的下跌惯性，股价顺势考验了中枢下轨叠加55/60日线的共振支撑力度。从短线结构上看，走势在开盘不久便完成一分钟级别底背驰的情况下却始终无法摆脱最近的一分钟级别下跌中枢的压制，这也意味着截至今天收盘依然不具备能够判定短线调整结束的条件。板块指数今天的短线结构几乎也是如出一辙，眼瞅着距离短线止跌的确认就仅差一个有力度的60分钟分型，但一直到收盘最终也未能成功达成。
从交易策略上来说，船舶明天如果出现比较有力度的60分钟级别分型且阳线实体能站在31.29上方，周五止损（盈）卖出的三买加仓部分是可以考虑回补的。剩余中线仓位在股价有效跌破当前中枢下轨前都可以耐心持有。
