炒股其实是一种投资的艺术，个股上涨下跌会有多种形态组合而成，那么大家认识股市中有多少形态是大家认识而且能实际运用得上的呢？那么今天我给大家带来K线形态之“螺旋桨”形态给大家学习，以及它的实战案例讲解。
一、K线形态之“螺旋桨”
螺旋桨K线形态特征：
螺旋桨K线是指那些在K线组合上经常出现的K线实体很小、上下影线都很长的十字星线形态图形，因为K线形态像飞机的螺旋桨而得名。螺旋桨K线是较强的转势信号。
具备这种K线形态的个股在一段时期的走势具有独立性，有时连续的阴线出现股价也不跌。
操作技术:
(一)上涨途中“螺旋桨”:
(1)无论是大盘或个股，股价大幅上涨后，出现这样的K线，且随后几根K线在其下影线部位运行，那么头部就基本形成了，继续下跌的可能性就非常大，理应果断止损。
(2)如果以后的K线在它的上影线部位运行，它有可能是上升途中的过渡形式，是一种上升中的中继形态，投机者应持股观望。
(3)如果在螺旋桨之后以横盘形式出现几个小阴、小阳线，可结合5日均线变化，在观察2—3天再作决定。
(二)底部螺旋桨的特征:
K线形态分析口诀;底部螺旋桨，等待风吹响，风是成交量，高空把你奖。
(1)是在连续下跌的过程中出现的;
(2)由一根K线组成，可阴可阳;
(3)K线实体很小，上下影线较长;
(4)底部螺旋桨的图形和顶部螺旋桨的图形完全一样，当螺旋桨在低价区出现时，是一个见底的信号;
(5)底部螺旋桨的出现，一定要有复合见底K线形态语言的出现，如后续有成交量的放大及双底呼应的话，买入九生一死。
(三)顶部螺旋桨特征:
K线形态分析口诀: 顶部螺旋桨，高空隆隆响。随风飘落去，落地把你绑。
(1)在上升途中出现;
(2)K线实体很小，可阴可阳;
(3)上下影线很长且基本等长，很像飞机上的螺旋桨，且在顶部出现，所以叫顶部螺旋桨;
(4)顶部螺旋桨是一种转势信号，特别是有一段较大涨幅后出现，下跌信号更加明确；
(5)顶部螺旋桨在高价区出现，已经失去上升动力，可以想象高空中的螺旋桨，一旦失去上升的动力。
二、K线形态之“螺旋桨”实战案例
实战案例（仅供参考）：
该股于2011年2月22日、23日连续出两颗螺旋桨K线，量能萎缩上涨无力，且几根K线在其下影线部位运行，那么头部就基本形成了，随后开始一波中长线调整。后期下跌概率较大。
实战案例（仅供参考）：
该股在突破三角形压力位后，上涨初期出现过一此螺旋桨形态，紧接着一个涨停板暴露了主力洗盘的意图。
主力先利用上影线，将k线技术派洗出局，后用长下影，确认下方支撑并结束洗盘。
所以，在上涨初期形成螺旋桨形态，表明主力在洗盘，关注5日均线下，寻找机会介入。后期上涨概率较大。
用心去感受，用神去领会。图形只是股价变动的表象，图形的背后隐藏着的才是庄家的真实意图。只有真正领会了庄家的意图，才能与庄共舞。
以上介绍内容由“叩富简投黑马特训营”供稿，如果想要进一步了解K线形态的朋友，欢迎关注我一起交流探讨！