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市场上阴谋论很多，对于中航集团在21Q3疯狂往外抛业绩 暗示市场，Q4减持40亿&为了股权激励藏利润的行为，不予置评，该骂的都骂了。还是希望集团能做点人事，过去该干的事 科工回A，中直 电子的资产注入，西飞的股权激励和运20调价，一件都没成。22年请把沈飞 机电 电子 西飞的激励给做了吧，真的真的别再浪费军工这史无前例的景气度了
好在，除了中航集团，还有航发集团和一批民参军的企业可以选择，尤其是航发产业链，继续坚定看好2022年航发产业链的基本盘
个人认为目前军工的回调，只是对中航工业的情绪杀，并不是对军工基本面的转变。事实上外资和内资席位，一直在加仓，例如某家中资券商的陆股通席位，连续两天净买入军工达1亿。
反过来想想，业绩藏了等于激励谈妥了，今年差了等于明后年加速了只要筹码上能讲故事，无非是从一批机构换另一批机构。至于干过的那些恶心事，底部往上涨段时间，谁还记得住？谁有愿意再记住？我是周四周五一直盯航发盘口，明显有吃筹码的，也有砸的。跌那么多了，放量出分歧好事居多吧
现在谁都有这个疑问，航发集团难道不会干这事？
大家都错了！沈飞董秘已经回复提问了：四季度研发费用大幅增加，所以白骂了也白跌了……哈哈
中渣系✈️这次关键是调节利润太明显，吃相难看到极点。在配合12月高位精准减持。这种人为操控的手法太恶劣。毕竟代表的高大上完全有更好的操作手法，脸面这块太low了。所以被情绪宣泄集火骂是市场正常反应。
当然从未来看军工稳步前进发展是必然。这点不是已个人或者中渣系为转移的，只是短线而言✈️伤了元气在市场上，需要定下来骂二下然后喘口粗气好好原地踏步恢复下元气。
其实这次吃独食对于资金构筑会产生极大影响，最后反而不利一个公司股价稳定长期的预期表现。反而会损坏股权激励的利益。
你说的加仓1亿军工的机构，可以肯定的是，不会有好结果的。
市场信心恢复，需要一个漫长过程了。至少得一批机构出清换另一批，问题是哪批机构有眼光和格局和信仰呢？
航发业绩要想放量还得等，我觉得目前是稳中求进，业绩指望突破还得一两年，虽然从坡道的雪来说航发是下游主机厂里最长的，但是估值也高，业绩没放量之前指望再涨多少也不太现实
主机厂还没缩量，等这批机构跑完吧，然后如果有不长眼的机构还想进，那就是继续震荡吸筹，如果军工还能起来，也要等到下半年了
绝望出底部，利空出尽