1，小米su7的产品选择是对的。这个定位是策略性的，它的关键是避开了新能源中大型suv的红海。大家都知道理想的成功，使中大型suv的市场迅速从蓝海变成了红海，甚至是血海。这个市场的规模之大得到了认可，但是对于小米这个后来者，当下确实的活下来比市场大更重要。新能源轿车市场目前没有具有掌控力的产品，蔚来和小鹏的产品都达不到这个高度。su7如果做到产品力足够，再将C级车定一个B级车的价格，小米汽车就会成功入局。第一，智能轿车市场规模，即使比suv要小，但是一个踏实的台阶，即使是一个立锥之地也比一个宽广的幻境要有意义。第二，确保车活着，让小米的软件跑起来，生态延展出来，这对小米的未来意义更大。其实小米汽车是冷静的选择了除中大型suv以外，第二大的潜力市场，当然这也只是小米的第一张牌。
2，华为和小米的论战对小米实际上没有多大的影响。网友们可以分成三种，核心粉丝，普通网友，沉默的大多数。发言最多的核心粉丝其实比例极低，偶尔发言的普通网友也是少量，而沉默的大多数才是大头，好像水面下的冰山。与核心粉相反，沉默的大多数没有强烈的立场，他们不会为某个品牌疯狂。因为普通人底层关注的不是这些，他们真正操心的是自己工作和生活中的大小问题。没有强立场的人，买东西靠什么呢？还是产品验证。这里我把产品比较，产品体验和nps等，统称为产品验证环节。简单的说，脱离产品买单的是极少一部分人，其占比和逻辑接近核心粉丝，而大多数消费者是没有强立场的，他们还是要通过产品验证来决定购买。网上再怎么喊，对于普通群众来说也只是吃瓜，茶余饭后的谈资，他们真正关心的是自己的生活。论战起到的作用，对大多数人主要还是信息传播，容易触达长尾，但最后购买还是要看产品验证。否则，小米早就惨败了，而没有什么声量的ov更是连生存空间都没有。现实是，他们活的一直很好。我们网上感知的世界是由核心粉丝和少数普通网友构成的，而真实的市场更接近于由沉默的大多数这个群体。有些时段和群体的特殊性，就不细谈了，最终大部分还是要走向产品验证。问界和理想的竞争，底层是一样的逻辑，而且在高价低频商品中产品验证权重更高。段总有句：消费者这个群体是理性的，只要时间够长。这句话自己过去不是十分的确定，总觉得有些因素影响很大。但是把消费群体拆开来看，就更容易理解了。需要产品验证的群体就是理性的（而且越优秀的产品，人越容易辨别），这部分是消费者的主体，起决定性作用。另外少部分受认知，热情，信仰等因素影响的人，随着时间的洗礼，比如两三代产品体验不好，比如年龄增长，成家生子，也会越来越务实，更多的走向产品验证，走向理性。$理想汽车-W(02015)$ $小米集团-W(01810)$