贾跃亭的造车梦
最终能否被第九城市拯救？
山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。贾跃亭迎来了新的合作伙伴，并拿到了足以FF“续命”的6亿美金。
大家好，我是高尚。3月25日上午，FF发表公告称，将与朱骏旗下互联网游戏公司第九城市(Nasdaq: NCTY，简称九城)设立合资公司，在中国投产销售智能互联网电动汽车。
根据双方协议，在新合资公司中，FF与九城各占50%股份。九城会向合资公司注资最高6亿美元，这些资金将基于合同约定，按三个等额分期注入。
FF公告显示，合资公司将生产、销售及运营的车型V9，是基于其旗舰车型FF91的平台和技术打造的全新品牌车型，但具体落地时间将延迟至2020年。
但目前，FF亟需解决的是加快FF91量产车型的下线。面对已经亮相两年却迟迟未上市交付的FF91，无论是投资者还是消费者，耐心都将被消耗殆尽。
自从2018年10月与前合作方恒大翻脸后，FF一直深陷资金危机，导致FF91的量产时间表一再被推迟。
资金链的断裂，迫使FF不得不宣布裁撤员工、全员降薪，甚至出售地产以维持发展。仅在今年三月份，贾跃亭就先后出售总部大楼以及内华达州北拉斯维加斯900英亩土地以筹集资金。
而比资金链断裂更加考验贾跃亭的是瞬息万变的汽车市场，迟迟未量产的FF91将错失智能网联汽车市场快速发展的窗口期。
在全球市场中，传统车企的新能源汽车将在今年密集上市，新物种特斯拉也不断开疆拓土，抢占智能电动汽车市场；在国内市场，起步晚于贾跃亭的蔚来、威马、小鹏也早已完成量产车型的交付，腾势的首款产品也将在年底下线并面向全球市场。
据了解，FF 91的研发已完成，多台预量产车也于位于加州汉福德的工厂下线，正在多处进行道路和验证测试，进而实现2019年美国加州汉福德的量产。
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