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下半年的鸿蒙智行三兄弟，离扶摇而上只欠一个东风。
近期最好的消息不是赛力斯扭亏为盈，而是余承东卸任 CEO 出任董事长；
这原本让人担心余总和鸿蒙智行在内外压力下被架空了，
但是看看最近余总放飞自我的样子，
大概没有人会怀疑余总和华为终端已经all in 汽车了。
下半年鸿蒙智行密集出牌，我们还会继续看到余总火力全开，放手大干一场。
这是一个从 0 到 1 逐步落地的过程，
市场会有越来越多人认同鸿蒙智行四家的稀缺性，
鸿蒙智行就是华为车，且合作四家不会再扩大。
那个东风，
那就是赛力斯二季报的盈利数据，
它将彻底打破代工厂的逻辑。
拭目以待吧！
$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$
一、2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛余大嘴透露：目前m9单车均价55万。问界单车均价40万。
销量x单车均价=收入。
赛力斯2024年问界销售40万台x40万=1600亿x7%=102亿（理想是9%）。金融投行圈能算不了账？8月，华w无图智驾3.0就普及了，智驾领先友商整整一代啊。
二、华为靳玉志聊乾崑智驾：今年50万台装3.0。明年200万台装3.0。
结论：今年问界3.0至少40万台。智界6万台、享界4万台。明年60万台——80万台是问界3.0。
三、m9，在娱乐圈、富豪圈破圈，就看金融投行圈，国内替代bba大势已成。还要在国外替代bba。m9代表中国汽车业的科技自信，透露着全方位崛起复兴。当西方没落，bba还有什么品牌溢价？中国产品才是最大面子。
赛力斯，2024年在2000亿市值——3000亿市值。
智选车就是余总在华为内部干翻徐直军，取代任正非最好的机会和筹码。任正非太老了思想过时了。
4G+胡蒙＞5 G遥遥领先。
赛力斯二季报 什么时候出？打算在出之前买入