消费降级了，中产向上的动力缺失。

疫情结束全年放开，今年1.2月的销量没有预期的爆发增长，参照海南的客流和免税的销售额不成比例，可以判断老百姓的口袋紧了，消费没有真正的恢复，估值自然要向下调整。

疫情造成了太多钱收入受到影响，现在免税虽然有富人支撑着，但是增长幅度应该会下来。

一堆人挤爆免税店的场景对于奢侈品来说是非常忌讳的，代购的利益与奢侈品牌的利益对于中免来说是其实是很难平衡的，毕竟不是华侨友谊商店时代了，消费者的选择权太多太多，时代在发展，免税店模式式微是迟早的事，当然了，如果你认为海南旅游能够走向全球的话，现价就砸锅卖铁加杠杆。

目前还处于证伪阶段，消费经济是不是像大家想的如期到来还有些疑虑需要后期的一些数据支持。一是像你说的航班数据，如你注意观察，近期执行航班架次是有回落的。二是汽车消费今年是明显下滑的，代表的是大件耐用品消费。三是公共物流园指数还在低位振荡，快递企业分拨中心吞吐量指数都处于偏低水平。所以说目前不少资金还在观望

外资再抛

基本面没问题不代表能维持高股价，现在是资金不支持，卖的多了没人接盘可不是会慢慢掉下去

不关基本面，只是太高了，自然而然

不用考虑基本面，年报都要月底出来，有啥基本面数据。
就是正常调整，前面涨太多了，获利盘出逃，又没有足够的利好支撑，买方不愿意进场，外资最近也没有明显的流入意愿。
基本面没有问题，但股价不是单靠基本面决定的，看好今年整年业绩就好好拿着，短期也确实没机会，先止跌再说，下跌空间也有限了。