Hades416 的讨论

抢装这个个人感觉问题不大。怕的是后面电动车行业整体出问题，按照目前这种毫无技术含量的玩法，会很快，到时候肯定殃及池鱼。还有就是目前股票的操盘方法，吃相难看。

新能源汽车的补贴年底就到期了，最后这几个月都在抢装，明年一季度自然就下降了，就像非道路机械国四排放一样，有需求的企业买国三，装egr的国四销量很少很少，就像你说的它的现金流存货真是个问题。

为什么说明年一季度又是负增长？egr受疫情影响肯定有问题。但是铁芯按照这个速度扩张的话，年产量达到200万台利润就会在一亿左右。比亚迪压供应商价这个没考虑过。这个公司的现金流不行，存货大。怕的是行业饱和之后估值下滑或者新能源电动车爆发风险之后的双杀。

问题是起不来啊。。。没理由炒它，铁芯低利润率放量算是把极度难看的数据弄好点，以前利润大头egr在大环境下根本就没戏，比亚迪也是极致压缩供应商的好例子。等什么时候隆盛能增收又增利，股价自然就起来了，但这环境太难了，明年一季度新能源汽车又会是负增长

总体上来说就是赶上好时间了，顺便捞一把。捞完了管他洪水滔天。苏州无锡这两个地方有不少这样的上市企业。