今晚全程看完了发布会直播，想着好久没写字，今天借这个机会写点什么，就是几点感想吧，就不排很强的逻辑顺序了，想到哪写哪：
1 运城事件，对华为和赛力斯内部，毫无疑问是有非常巨大影响的。今晚余总特意停在一页PPT，用很长时间的描述去说这个事情，并且明确用了友商“黑”这个字，而不是什么“误解，误会”之类的用词，足以见得已经是有很大的愤怒和怨气了，友商玩的太TM脏，黑了。并且本次对AEB功能的大升级，支持到150公里时速，这得够友商们追多久？这个升级没有在M5上首发，而特意在今晚的M7，这不也侧面表明是针对性回复么？哪里跌倒，老子就在哪站起来！
2 本次发布会有一段是对标理想奔驰等友商的视频，结合前两天易车的测试，结果基本上匹配的。L7毫无意义就是本款M7的最大竞品，潜台词就是从这个M7起，产品力方面你就会被我完爆，并且今晚，就是你我差距最接近的一次。智能驾驶方面，真的是毫无疑义的遥遥领先！
3 关于特斯拉的纯视觉和华为的视觉+激光雷达方案之争，我的观点是纯视觉再厉害，你也不可能在极端天气和光线环境下超过多一个激光雷达的方案，因为你的感知能力天生是有缺陷的，不管是现在还是未来上限，都不可能超过华为。
说实话我现在特别特别希望特斯拉的FSD赶紧进来，因为你只有在同一个舞台，同样条件下打败这个星球最强大的对手，才能向世界证明谁才是智驾老大。请注意我用的是“世界”这个定语，因为不管是国家意志，还是华为的视野，还是赛力斯的决心，都不可能仅仅局限于国内，我们只有在全球最复杂的路况场景下（闯红灯，飞速外卖小哥，到处修路种树，各种胡同乡下等等），打败世界公认的最强竞争者，才有资格未来向各个国家推广我们的智驾，我们的智驾标准！是的，未来我们国家的智驾标准，会被各个国家采用，并且选用我们的产品，这才是兔子的野望！而且，我坚信我们一定能用华为的智驾方案做到这一点！
3 比亚迪，是我个人非常尊敬，喜欢和敬佩的厂家，结合前两天DMI5代技术发布，合资车基本落幕了。目前能够预料到的格局，就是25万以下迪王通杀，25万以上鸿蒙系拿下！当然，其他比如小米蔚来理想长城奇瑞吉利等等，包括众多的汽车国企们，也都会活下来，因为汽车和手机真的有不同地方，汽车的需求类型会更广，这就必然造成会有更多的品牌去支持这些更多更广的需求类型，大家都会活下来。但是，真的活得好又要有足够尊严的车企，不会太多，屈指可数！
4 智驾的鸿沟，真的会越拉越大，并且绝对不是你传统车企，或者新势力投人投钱就可以搞定的，真的不是！！其实众多友商，现在赶紧投进华为的怀抱，不要自己搞智驾了，这才是上策。
5 智驾的爆点到来，我个人认为会是这么个过程：
特斯拉FSD进来→华为方案打败FSD→国家跳过3直接发布L4标准和相应赔偿，保险等规定→老百姓彻底认识到“啊，原来现在这么先进了，那以后啥子才买没智驾的车。
这时候，才是智驾真正走入所有百姓家的时候，才是华为系，赛力斯起飞的时候！我个人觉得，这个时候最晚2026年就会来！
6 奇瑞北汽江淮和华为的合作，现在还不能说成功与否，但是合作的效果超过赛力斯恐怕很难了。赛力斯的今天，真的是天时地利人和各种条件，包括先发优势，偶然性，人员流动等等众多条件共同促成，不会有第二个赛力斯，也不会有第二个这样企业互相信任融入的成功样板了。若干年后，我相信华为和赛力斯合作的案例，一定会写进国内外各大商学院企业管理MBA课程的教材，拭目以待。
7 赛力斯这两个月股价走的很纠结，折磨人。我重仓赛，但是真的一丁点都没有压力大不开心之类，真的没必要。股价走势短期看纯是资金行为，真的无所谓，我的目标又不是短期，爱跌不跌爱涨不涨，长期看一定会回归价值，等着呗？
还想写点啥来着？？？忘记了，就叨叨这些吧。
祝读到这篇碎碎念的朋友六一快乐，家里小朋友六一快乐，天天开心。