汽车指数
来源:通达信,浙商资管
2. 宽基指数指引:
上周对上综及沪深300 主要指数都论述到,市场震荡在加剧,主级别的重心预计会下移,阶段还会有反复的反弹,但是整体大级别仍然没见到反转性质的底部迹象,需要耐心观察等待,本期依然保持该观点。#程序化交易监管加强# #上证指数#
目前虽然市场短期止跌,但是仍然没有回复较好的量能,依然处于缩量反弹的阶段,阶段虽然不至于再急剧恶化,但是目前对反弹的力度依然保持中性判断,无法当下就判断是个中级别的上涨行情。
关于创业板指数近期一直处于滞跌也滞涨的状态,目前其他主流指数也都有破位迹象,创指阶段也很难有反转的行情,大级别底部仍然需要等待。
汽车板块30分钟
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MACD和股价在30分已经产生底背离,但是由于没产生标准中枢,因此并无底背弛,本次的上涨其实级别是低于30分钟级别的。且30分钟当前有250均线压制,短期并无法识别是否有该级别的力度反转。
2.1上证综指
上综
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放量下跌又打破平衡,考验近期的阶段支撑位,目前依然没见到强力的止跌迹象。 但是30分钟内部,明显有抄底资金介入,一旦再继续急杀,阶段反弹行情将会继续反复表现。
2.2沪深300
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震荡加剧,力度破坏,主级别并反转信号,但是次级别反弹止跌是比较合理的现象,短期有急杀依然会反复表现反弹。
2.3创业板指数
创业板指数
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阶段日级别底部一定没到来,但是30分钟级别再次杀跌,将会产生阶段的滞跌引发反弹。
3 关于该系列报告的几点说明
1、本系列报告主要依托“经典缠论”中相关的基础分型、级别、背驰和区间套概念对市场进行走势类型分解,根据历史走势的统计规律,从定量的角度对各指数运行过程中可能存在的阻力和支撑位进行测算。考虑到价格波动具有较大的不确定性,基于历史走势得到的统计规律以及模型有可能发生失效风险,因此本系列报告中提到的任何点位都是一个区域的概念,仅仅只能作为分析参考,不能据此作为买入或卖;
2、无论是千人千缠,还是千人一缠。一项工具仅仅是一项工具,一项工具也可以超越任何一项工具。核心是如何运用。这也是我们《缠论方略》的写作立意点所在。
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