回复@小散sk: 把红淖铁路转给广汇物流，本来目的就是为了更好地融资//@小散sk:回复@明年三十岁:资金肯定紧张，配股我能接受。核心还是运量，如果运量可以高增，现金流可以缓解资金紧张的窘境，如果运量迟迟没有起色，其实有没有这定增的18亿都很难的，红淖的复线就要57亿，哪怕定增成功了也远远不够物流的规划。运量可以起来，他的几个物流园周转量才会良性的循环。资金问题，我相信集团是有办法推进的。定增取消对我个人而言，还算是个好消息。