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回复@Distributed: 是的,确实如此。 最大的失误就是把789的改款和mega搅和在一起。 分开发,实现平稳过渡,先稳住基本盘,再发mega,即使mega失败,也没那么大影响。 其实改款后的产品力真的非常强,但是完全没有传播到位。 宣发资源和渠道资源完全被占据了。 $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$//@Distributed:回复@大秦老汉:其实 MEGA 调子起高了,如果不说 8000 80 万这些,市场其实也没有那么高预期。
李想拔高了预期…… 本来今年 60 万是非常好的目标,结果 MEGA 这一搅和,影响了 L 全系列销售。
引用:
2024-05-21 07:14
1️⃣实际可以思考下,23年12月交付量破5W,全部是L系列,说明理想最有力的牌是增程车型,L系列把理想的产品力展现到了极致,这个当月是nps效应的顶峰;
2️⃣假如MEGA今年不推出,24年全年继续L系列销售,虽有逆于战略,但很可能会规避掉很多麻烦和狗血剧情,稳定住23年全年财报后的估值预期...