公号平时主要说行业和事件背后的逻辑，之所以只要说行业逻辑，是因为企业的发展是基于行业的，所以行业逻辑是优先于个股逻辑的。当然，一个行业中企业也有千差万别，不同的企业有各自的优势，这种差异化的优势，才是我们在选择标的时关注的重点。
所以今天也拿一只标的做个简单的分析。
直接告诉大家要说的标的是中ding股份，不需要什么在看，点赞，然后回复什么才知道是哪只标的，那样没啥意思。
OK，不啰嗦，直接进入正文。
对于我们这些行业外的人来说，对于中ding，可能不太熟悉，但其实他算是标准的小巨人。
从逻辑上来说，目前对中ding，主要是看智能底盘这块业务的后续发展。
但从业务重心来说，他其实是从汽车密封件发展起来的。
中ding连续10年进入全球非轮胎橡胶制品50强，目前排名第13。
而且国际化做的不错，在美国、德国等地拥有KACO、WEGU、AMK、TF等十几家旗下的细分领域隐形冠军企业。
在2016年之前，公司的业务主要是以密封件和减震为主。
在密封件方面，2011-2014年陆续收购密封系统技术国际排名前三的美国COOPER、美国ACUSHNET、德国KACO等企业。
在减震方面，陆续收购美国AB、MRP&BRP、德国WEGU等减震降噪龙头企业。
在传统业务方面，中ding可以说是做的很是扎实，所以目前在新能源汽车方面为蔚来、上汽、沃尔沃、广汽等平台配套。而在减震方面则一直为欧美大厂供货。
2016年之后，随着新能车的发展，公司陆续开始布局相关业务。
2016年收购AMK，AMK当时是全球前三的空气悬挂企业，是捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马的主机配套厂商。
2017年收购德国TFH，因此获得creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术，由此成为在全球汽车热管理领域排名第二的龙头企业。
2017年开始发展底盘轻量化业务，通过自建和收购四川望锦，目前已经获得比亚迪等龙头车企的订单，底盘轻量化是未来发展的重心。
所以总结一下，橡胶业务（包括密封件和减震）是中ding股份业绩的基本盘，这部分历年营收占比都在50%以上。不过随着新业务占比的提升，这部分比重开始有所下降。
而智能底盘这块，主要就是上面提到的热管理业务，这部分2021年上半年的占比是27%。
而空气悬挂和底盘轻量化这两块，因为国内刚刚发展起来，所以在业绩上还不算，需要等市场放量。
由于国内新能车产业链更为完整，所以中ding在对海外业务进行整合的同时，实施反向投资，将国外的技术引入国内，比如嘉科是由做密封系统的KACO反向投资，安徽特斯通是由做热管理的TFH投资，而18年注册的安美科则是由AMK投资，目前获得新增订单25亿。
而上面这些KACO、TFH、AMK都是中ding股份在境外的子公司。
这为中ding股份在国内相关业务开始放量后承接业务，提供了坚实的基础。
至于基本面方面，2018年公司营收达到高点123亿，19年和20年因为行业低迷和疫情影响，导致营收下滑（海外工厂开工率低）。
21年，海外工厂经过整合优化后，开工率提升。加上国内业务增速大幅提升，2021年前三季度净利润同比增加171%。
中ding之前的基本盘是密封件和减震产品，这样的企业一般被视为汽车企业的零配件供应商，但如果我们考虑到公司在密封、减震、热管理、轻量化方面的一体化布局，就会发现他的方向其实是新能源汽车底盘平台，而非单一的供应商。
社群中的伙伴部分在12月底的时候已经入手，年初赛道大幅调整之后，鉴于底盘轻量化这条支线在去年没怎么涨，所以后续空间，其实挺大的。
就说这么多，感谢支持~~~