近几年来，海螺水泥一直在持续做大水泥熟料贸易业务，刚开始的初衷，是做大营业收入，争取进入世界五百强，但随着贸易业务的持续推进，2019年7月，海螺水泥成功进入世界500百强，但水泥熟料贸易业务不但没有停止，而且，越做越大，2019年水泥熟料贸易量突破1亿吨，2020年的贸易业务大概率突破1.2亿吨。如此大的规模，利润率却只有百分之零点几，海螺为什么如此积极，花大资金、大精力去做！其实，从长远来看，这是一个非常好的利润增长点。
做水泥熟料贸易主要有以下作用，一是控制销售渠道，占领市场，树立海螺水泥行业霸主地位。二是防止外来水泥熟料无序竞争，扰乱市场，稳定长三角水泥价格。三是保障自有产能充分发挥（控制市场后可以优先销售自家产品）。四是作为海螺未来一个大的利润增长点。（海螺水泥的水泥熟料贸易量，有一部分是海螺与中国建材合资的海中贸易公司，负债销售中国建材旗下南方水泥在长三角区域的水泥，其目的就是市场协同，控制渠道，稳定水泥价格，销量大约在3000-5000万吨/年，这部分是双方约定好，海螺不赚钱，只分摊销售费用，毛利率基本为零）
在2019年以前，海螺的水泥熟料贸易，除销售南方水泥的产品外，大多数是在本地接收来自东北、越南等产能过剩严重的低价区的熟料，在当地转销售，基本不赚钱，2019年开始，海螺利用强大的资金实力，主动出击，派人到越南、东北组织货源，谈判压价，减少中间环节，提高盈利水平，2018年，海螺就已定制了一批熟料专用船，用于从东北和越南转运熟料，等运输船交货后，自己组织运输，可以降低熟料运费。并利用长江沿线自有码头、场地装卸、存储熟料，降低装卸、储存费用。等把整个流程全打通，海螺外购熟料的成本，就可以比其他商贩或厂家发到长三角的水泥熟料成本低不少(总体成本可降低20-30元/吨），从而提高水泥熟料贸易的利润率，这将成为海螺未来的又一个大的利润增长点。
近期，海螺水泥频频发力，在长三角水泥需求旺盛区域，投资建设一批大型水泥粉磨站，这是提高熟料贸易利润的一个重大战略布局！在水泥熟料贸易中，水泥贸易是不赚钱的，甚至还容易亏钱，因为水泥成品极怕潮，又有保质期限制，对整个装运、储存、销售过程要求非常苛刻，物流成本比熟料高很多，且稍有不慎，还会产生废品造成损失，所以，水泥贸易占比很少，大部分是熟料贸易。而熟料贸易，就是从东北或越南等低价区域，收购水泥半成品——熟料，转运到长、珠三角等水泥需求量大，熟料价格高的区域销售，目前的熟料，大部分是卖给了当地的粉磨站，赚取小小的差价，利润率自然就低，而粉磨站把熟料加工成水泥后销售，一般能赚30-50元/吨不等。所以，为了提高利润率，必须把熟料加工成水泥再销售！！！当前，国家严格控制熟料新增产能，新建水泥窑要求减量置换，还要有矿山资源。但对粉磨站的建设没有严格的限制，有熟料来源的企业，建粉磨站是允许的，所以，海螺凭借其强大的资金实力、丰富的生产线建设经验、生产技术管理经验和完善的水泥销售渠道，在水泥市场需求旺盛的区域，快速扩张建设粉磨站，将从外地低价区购回的熟料，交由自己的粉磨站，加工成水泥产品，再对外销售，其利润率就可以大幅提升，也就是说，随着海螺自己的粉磨站建设越来越多，自产水泥销量会逐步增长，熟料贸易量会逐步减少，水泥产品毛利率进一步提升。海螺水泥的业绩增长空间依然很大！（包括骨料、混凝土、环保、装配式建筑、海外扩张、技术升级、节能降耗等的增长）。
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