个人觉得小米造车，更像是赶鸭子上架，su7很大一部分还是吃的雷军以及小米品牌的影响力，但最终会回到产品力本身。从su7来看，小米还是把它当成了米家生态的一部分，包括车内各种配件的单独售卖，这种思维还是按照过往米家生态来做的，我不敢说对还是不对，但总觉得发力点没在车本身上，包括雷军和李斌的对话，还是再说把车内配件接口标准化（也可以理解为小米化）。说回车，小米汽车的第二款产品是什么，怎么定位，目前好像也没什么消息。