我的观点是:1. 似乎每年10-15%的需求增长 并不能很快消化掉过剩的运力2. 即使当前红海危机持续,外贸的虹吸作用 似乎难以体现。
大家好,我是初善君。 我每天都会看别人的知识星球,寻找投资机会。这两天看到一个机构分享,说一只个股目标估值12倍PE就有45%的空间。这么低的估值这么高的空间,那如果给20倍PE,不得1.5倍空间,顿时把我的G点勾起来了啊。这家公司叫中谷物流,我觉得可以跟大家分享一下这家公司,因为...
近几年集运总运力增加了50%左右不知道您马的港口泊位增加了多少
是不是可以这么理解1. 过去几年,内贸新增的运力主要就是 中谷,安通、中远 都几乎没有?2. 未来1-2年,最大的风险 还是 红海危机,一旦危机接触,那之前的运力要回来,甚至 有些外贸运力会进来(虽然说外贸主要是大船,但是小船肯定也是有的)?