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回复@colin212: 应该很快会转为供小于求,中谷物流上个月刚把一条4000箱的船以每月4万左右租给达飞了。另外达飞上月还租了另一条1809箱的内贸箱船投入跨太平洋航线。MSC也在买内贸老船来投入亚洲区间航线。$中谷物流(SH603565)$。另外,20年以上的老旧箱船,绝大多数是,内贸对应的500TEU-2000TEU的船型。//@colin212:回复@Captain-Nemo船长:请教一下,如何看待当前内贸集装箱市场 供大于求的情况?
我的观点是:
1. 似乎每年10-15%的需求增长 并不能很快消化掉过剩的运力
2. 即使当前红海危机持续,外贸的虹吸作用 似乎难以体现。
引用:
2022-12-11 19:40
大家好,我是初善君。
我每天都会看别人的知识星球,寻找投资机会。这两天看到一个机构分享,说一只个股目标估值12倍PE就有45%的空间。这么低的估值这么高的空间,那如果给20倍PE,不得1.5倍空间,顿时把我的G点勾起来了啊。
这家公司叫中谷物流,我觉得可以跟大家分享一下这家公司,因为...

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近几年集运总运力增加了50%左右
不知道您马的港口泊位增加了多少

06-25 14:28

是不是可以这么理解
1. 过去几年,内贸新增的运力主要就是 中谷,安通、中远 都几乎没有?
2. 未来1-2年,最大的风险 还是 红海危机,一旦危机接触,那之前的运力要回来,甚至 有些外贸运力会进来(虽然说外贸主要是大船,但是小船肯定也是有的)?