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$中远海控(SH601919)$ @Captain-Nemo船长 最喜欢看你不懂装懂，然后被啪啪打肿脸的样子了[大笑]。近日，记者从中远海运特运获悉，中远海运特运第五艘77000吨系列多用途纸浆船GREEN PARANAGUA轮在大连中远海运重工命名，首航将投入南美东航线，从国内港口装运新能源车等前往巴西。该系列船也是目前全球最大的专业纸浆运输船。
你这真是一本正经的胡说八道，优秀！
不不不，运汽车的是原有多用途杂货船。纸浆船是特殊定制的，有相应保温设备防止纸浆凝固，类似一种特殊的液货船舶，不是一类东西。$中远海特(SH600428)$
你说我是胡说八道，摆脱你也拿出个证据，比如相关纸浆船载运汽车托架的照片拿来看看，最好有船名的，我们去中国船级社查查是不是像你你说的？
那我根本没说过这句话，你说我说了，不是栽赃是啥呢？
你的意思是说？现在海特手中，比如玉衡先锋这样的纯汽车船反倒没在运乘用车？如果纸浆船运乘用车这么好，海特还去订25条纯汽车滚装船，是不是吃多了撑的，巨大决策错误呢？纸浆船还能匹配回程货，纯汽车船还没有回程货。照你的意思，$中远海特(SH600428)$ 不是恰恰有重大经营失误嘛？[加油]
首先，海特自己的汽车船早给了远海，两年前的事了。其次，新造的25艘滚装船是远海的订单，虽然海特占有股份，但也是合资公司的，并不是海特独有。纸浆船用框架运车早在22年8月就开始了，只是增加运行效率，提高效益，和好不好用没关系，明牌的东西，我不知道你纠结什么？看一眼公众号推文就这么难？
正如你所说的，我在网站上搜索了一下，海特官网，把纸浆船和多用途船分为两种船型列示，你的意思是海特自己也搞错了嘛？