回复@Captain-Nemo船长: 而且如果只是内贸的话，公司还受到中铁特货的危化品多式联运罐式箱的竞争。危化品的货值，基本可以承担铁路运费。而且铁路运输某种意义上还更安全。也更符合危化品零担运输的货盘特点//@Captain-Nemo船长:回复@杜可君的理性投资:对不起哦！这家公司的增长空间很有限的。因为国际危化品海运是一个高度垄断的市场，Stolt nielsen一家就垄断了，全球近7成的危化品海运运输。而且Stolt nielsen,还有非常完整的危化品多式联运物流链，可以开展门到门服务。在这方面也是独步天下。外加有着一个专门的危化品专用码头运营公司。这家也就是在内贸和近洋做做了。至于液氨和气体船，那其他巨头规模大得多，竞争非常激烈。