个人对春秋略有肤浅见解 嘿嘿 春秋上市前还曾在 @血痂  的帖子下留言看好春秋，有那么点小自信能够为楼主提供些较客观的观点
先提炼下春秋招股说明书提供的两条核心要点
1.定位廉价航空（受益大众消费升级）
2.机队规模较小，美元负债不多（未来通过股权融资及其它资本运作方式购买飞机带来的边际效益较高）
    顺带提一下这轮牛市四大航的暴涨，有很多人认为是油价和人民币升值共振，但我看不是，主要是因为四大航里面无法沉淀长线资金（很难把它们做成类伊利的长线牛股），主要四大航的营收跟不上固定资产扩张带来的成本增加（负债 人员 燃油等），大概它们扩张主要考虑的不是利润，所以他们猛增新航线，造成了美元负债的大量增加，随之而来的就是利润的大幅波动。
      春秋处于大众旅游快速发展的时期再加上自身的条件（国内最成功的廉价航空）利润能够随着飞机增加有效增加，自然会吸引大机构将他做成长线牛股（很难有快速拉升的时候，主要一个市值较大，一个行业原因，毕竟还是重资产比不得互联网之类的），而且上升过程中免不掉横盘震荡，杀跌震仓。
       对于春秋现在的盘面，个人看来主要是因为一个大盘没什么行情，二个，四大航的市值跌跌不休，国航市值今天也才一千亿多些的市值，主力现在贸然拉春秋一方面怕没有跟风盘，二个怕里面的一些筹码看到春秋市值“太高”而卖出。所以现在采取以退为进的方式 也是在积蓄力量。
     未来随着春秋业绩扎扎实实的增长，大众会相信春秋比什么国航之类的要优秀，但现在大众还看不上春秋

希望是有的，关键看你是否有耐心。有三个理由，首先怎样也会保证定增价格的，因为这涉及定增股东的利益。其次近期油价又跌同时人民币汇率以及春运开始到来都是提升公司利润的事件。最后迪斯尼会在近两个月宣布开园时间又会有一波行情。希望可以帮到你。

没希望了