| 发布于: | 雪球 | 转发：18 | 回复：77 | 喜欢：0 |
华为内部徐直军主导不造车，为车企赋能，余承东主导造车，把华为标挂在了问界前面，这次的决议，徐直军赢了，但是我还是赞同大嘴的观点，为车企赋能，只有死路一条，下场造车，起码还能搏一条生路。生死看淡，不服就干，这本应是刻在华为基因里的信条，现在只能留给时间去检验了。
余大嘴是汽车部的负责人、华为不造车✓他影响很大。华为虽然资源很多、但造车是非常耗资源的。比亚迪宁德时代做得很好、华为不必抢食。人工智能、物联网、云服务、企业办公、芯片、手机、家电等等有诸多领域、都需要华为这种有强大实力的选手。余大嘴还是没有任正非的大局观、但作为汽车部的负责人、确实也关系到他的发展。
毕竟就是个打工的
嘴还是硬的
此一时彼一时，形势不断变化，只能因势利导，步步为营。
赶快滚吧大嘴
看看有多少消费者支持华为溢价？
汽车行业造不好对主业造成拖累，就不值当了，现在主业稳住什么时候华为麒麟芯片归来，再趁机上华为汽车。