回复@Redefine-21: 是的，和科达利老板励总聊过，真的是个格局很大的人。三十年以来一直专注于电池结构件，对于未来形式的判断也不止停留在每年都营收/利润上，而是从1000万辆电动车到4000万辆的过程。这个进度在未来可能会放慢，但大概率会完成。算出单车利润再乘上2000万之后折现很容易就能算出现在的估值，可以看到是严重低估。还没有算未来储能电池，手机电池，机器人电池的增量。这家公司真的是a股为数不多可以做价值投资的标的了。//@Redefine-21:回复@infinity33:如果25年公司净利润20 e，叠加：行业和公司经过了2年的调整、下滑后重拾升势；届时A股巿场也经历了1年多的人气箫条、熊市后，筑底相当牢固，人心思涨，牛市亢奋，人们积极做多，因此，市盈率就不可能还是像现在的熊市的pe20倍了，pe市盈率大概率会超25倍，则市值大概率会突破600亿了。