不知资本如何解读，确实海外市场很难做
蔡净恒
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他的全部讨论
同比亚迪股东，理性讨论，产能上不去，理性预期。今年360-390w量
回复@大红灯笼高高挂的人: 390-400本质没什么区别 比亚迪主要出口增速放缓，今年的产量其实并没有想象的高，上限其实并不高， 我也长线持有比亚迪。//@大红灯笼高高挂的人:回复@蔡净恒:我就在他群里，天天闲聊天。。。
回复@大红灯笼高高挂的人: 是啊 他给的是380-390//@大红灯笼高高挂的人:回复@蔡净恒:我就在他群里，天天闲聊天。。。
回复@大红灯笼高高挂的人: 痛快舒畅 你去听听他的解读，对比亚迪很懂//@大红灯笼高高挂的人:回复@蔡净恒:太奇怪了，计算器敲一敲就知道能算出400来了。为啥信心这么不足
今年到不了400w量 380w估计很极限 利润主要看船夫总他们做多少，去年按照长城的计算法，比亚迪能有600亿利润。
回复@蔡净恒: 吴小平 年初看比亚迪说比亚迪藏利润，比亚迪如果按照长城估值方法，利润可以到600亿，可见船夫总给比亚迪留了很多后路。市场很现实，几乎估值就看今年业绩再×20，总体看看今年业绩能不能做到400亿吧//@蔡净恒:回复@時光理财:每个人都为自己的认知买单
一个很简单的道理，合理预...
每个人都为自己的认知买单
一个很简单的道理，合理预期汽车 年销售360×0.8w利润×20倍市盈率 5760亿
电池估值 三分之一宁德 2400亿
其他 储能半导体 都白送
至少也有8000亿市值 对应股价275
我不玩命吹 比亚迪必将破w亿，或者几万亿，但是一句话，250以下的时光很难了，更何...
6月份估计34-35w量 下半年全力冲刺 保守340-350 正常360-370 惊艳则是380以上
5月28号 我切换上海机场，长春高新去的比亚迪，现在回头看这个操作无比正确
Q12：问吕总什么时候能够减少股票质押的频率，谢谢。 答：这是我的股权，我和你们一样，股东权利受到保障。我自身需要用钱，我持有股份三十年了，如果我减持你们是不会更难受？但我也没有，我和大家一样看好公司的发展。
回复@骑牛的星星: 前几天天天是成交榜第一，一般也在 前五，我看了看一季度公募持仓减少了百分之9，散户也减少了，//@骑牛的星星:回复@过河入林:近几天公募基金的前两大重仓股茅台宁德，不断有机构出逃，而比亚迪在一季度后仅排基金仓位的第38位，这是极不合理的，相信机构会慧眼识迪的，比亚迪重...
回复@大红灯笼高高挂的人: 算三分之一的宁德不过分 查看图片//@大红灯笼高高挂的人:回复@蔡净恒:电池外供目前看一般般。储能也没做起来。宁德去年100gwh 比亚迪都不到20gwh储能
回复@大红灯笼高高挂的人: 比亚迪电池的份额占到了 全球的27％//@大红灯笼高高挂的人:回复@蔡净恒:电池外供目前看一般般。储能也没做起来。宁德去年100gwh 比亚迪都不到20gwh储能
没算电池的估值 目前我个人认为电池加储能三分之一的宁德 汽车至少能估8kw 加总 1wy 短期看到250是没问题的
具备大规模攻坚战能力的国内车商只有byd
$比亚迪(SZ002594)$ 之前小米汽车出来以后，营销界的boss，当时感觉军阀混战，看不清楚。
现在再给小米汽车3年时间也很难赶上比亚迪的产能，byd基本上 15w以下的车型，比亚迪有绝对话语权，目前没有其他车企在如此大的竞争中能有这种话语权。
其他车厂还在争夺决赛圈名额，比亚迪断崖第一...