特斯拉和蔚来目前严格意义上不是真正的对手，都需要从燃油车那里抢份额。蔚来车本身在用料上有诚意；换电系统有护城河且能一定程度解决里程焦虑和保值问题；销量上去了单车成本也会降下来。但压力也不小。持续的研发投入保持竞争力，新车型特别是轿车的推出后市场认可度，换电站及超充的建设投资，NIO house/space成本，保持好服务的同时压缩运营成本。