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黑天鹅事件？美国最大的化肥生产商因中西部铁路延误而受到打击

周四警告称，美国农民即将面临化肥供应冲击， 向主要农业州运送农作物养分的铁路运输量将减少，因为北半球春季播种季节正在进行中，这不会在最糟糕的时候出现.

这家全球最大的化肥公司表示，联合太平洋公司已经通过铁路强制减少运输来打击它，这将影响到爱荷华州、伊利诺伊州、堪萨斯州、内布拉斯加州、德克萨斯州和加利福尼亚州的尿素和尿素硝酸铵等氮肥的运输。联合太平洋在没有事先通知的情况下告诉 CF Industries 立即减少其铁路上的私家车数量。这意味着 CF Industries 必须将出货量减少 20% 才能保持合规。

CF Industries 总裁兼首席执行官托尼·威尔 (Tony Will) 表示：“联合太平洋采取这一行动的时机对农民来说再糟糕不过了。”

“这些运输限制不仅会延迟化肥，而且完成春季施用所需的额外化肥可能根本无法到达农民手中。通过对少数托运人施加这种任意限制，联合太平洋正在危及农民的收成并增加消费者的食品成本，”威尔说。

此举对中西部地区尤其成问题，那里 90% 的玉米和 80% 的大豆产自美国。该地区是全球粮食系统的关键节点，收紧化肥供应只会因减产而 推高粮价。

农民受到创纪录的肥料和柴油成本的压力。

CF Industries 发布了一个关于今年中西部地区缺乏肥料及其可能导致粮食供应问题的不祥警告：

“如果由于铁路运输限制等供应链中断，农民无法在当前季节获得他们所需的所有氮肥，公司预计产量将会降低。

“这可能会延长补充全球谷物库存的时间表。全球谷物库存偏低继续支撑高氮消费作物的近月和远期价格，这导致食品价格上涨，”CF Industries 表示。

StoneX 的肥料主管 Josh Linville 称这是中西部的“黑天鹅”时刻。

为了应对创纪录的化肥成本和供应紧张，一些农民今年 已经 将数百万英亩土地从玉米种植到大豆（与玉米相比，大豆需要的化肥非常少）。

上个月，商业博客 Martech Zone 的创始人道格拉斯·卡尔（Douglas Karr）在推特上指出，“媒体甚至没有警告你”美国正在出现粮食危机。