● 燃料电池汽车是市场最佳选择、产业发展空间巨大
7月2日，在2019世界新能源汽车大会主论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，相对于远程公交、城际物流、长途运输等交通方式，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场需求的最佳选择。推动燃料电池汽车产业化将成为我国在新能源汽车领域的既定的方向。他建议制定面向2035年的产业战略发展规划，解决产业面临的重大问题.
点评：目前，我国的氢能体系建设和燃料电池汽车的商业化以示范运营为主。数据显示，我国目前有大约1500辆燃料电池汽车在具有氢能优势的示范区域商业化运营，其中运营的加氢站有15座，在建设的有20座。但是未来市场潜力巨大。日前发布的中国氢能源及燃料电池产业白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过12万亿元。
大洋电机（002249）已布局储氢、系统集成、核心零部件压缩机等环节。
雪人股份（002639）是空压机主要供应商，拟投资45.5亿元在重庆设立燃料电池项目。
安泰科技（000969）是氢燃料电池关键材料及电堆供应商和氢能制备及利用设计集成商。
● 18省市提前进入“国六”时间
7月1日，“国六”排放标准正式实施，据中国汽车工业信息网最新统计，包括北京、上海、天津等18省市正式进入“国六”时间。“国六”标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，最早于2016年底发布，包括轻型汽车和重型柴油车两部分内容，其中前者还分为“国六A”和“国六B”方案，分别将于2020年7月和2023年7月实施。2018年6月，国务院把重点实施“国六”区域的时间提前至今年7月1日。地方对“国六”响超出预期，北京、上海等地越过“国六A”阶段，直接实施“国六B”，比环保部之前计划提前4年。
点评：与“国五”对比，“国六B” 排放标准提高30％以上，长远来看，实行“国六”标准对于改善环境的好处不言而喻，更能促进行业技术进步和产品品质提升。随着“国六”时代的提前到来，在相关领域布局公司望受益。
万润股份（002643）将受益于“国六”标准实施带来的沸石增量需求。
新坐标（603040）在互动平台表示，公司现有产品符合国六汽车的质量要求，随着国六的推行，将有助于增强公司产品的竞争力。
贝斯特（300580）公司涡轮增压渗透率望在国六标准实施的背景下快速提升。
● 山西国企混改要实现更大突破 即将出台相关操作指引
山西省委宣传部旗下的“山西发布”微信*2日发文《国企混改要实现更大突破》。其中提出，近三年来山西省没有一家公司在A股上市，这是山西转型之痛。省属国企上市公司虽有18家，但集团均未整体上市，市值普遍不高，融资能力严重不足。
文章称，要大力实施“上市公司+”战略，力争实现整体上市、新股上市两个“零的突破”。集团现有上市公司要加强市值管理，推动优质资产向上市公司集中，逐步提升资产证券化率。山西省近日即将出台的省属企业混改操作指引，明确了混改的审批权限、操作程序、基本环节和红线底线。
点评：据查，山西省属国企上市公司包括山西路桥（000755）、太化股份（600281）、潞安环能（601699）、山煤国际（600546）等。中泰证券研报认为，在经历两年多时间的摸底和准备后，山西煤炭企业集团的混改（资产注入或整体上市）有望进入加速阶段。
● 特斯拉上海超级工厂建设基本完成 今年年底有望投产
上海市发改委主任马春雷2日表示，近期的调研发现，特斯拉上海超级工厂整个项目进展顺利，目前整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段。“相关主管部门告诉我，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概3000辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。”
点评：机构指出，30万以上车型中，Model 3的续航、动力性能处于绝对领先的地位。特斯拉国产化后，采购模式将从小批多次变为大批量标准件、稳定年降的模式，以压缩单车物料、人工成本，建议关注具备15万辆车以上配套零部件供应能力、进入特斯拉国产供应链确定性较高的企业。
上市公司中，旭升股份（603305）已向特斯拉大批量供应铝压铸件；拓普集团（601689）为轻量化铝合金结构件龙头；宏发股份（600885）是电机继电器龙头。