大家都在混,各行各业皆如此[尴尬]只有股民上心研究,因为钱是自己的~~~
现在下订的是26年为主的订单了,8000teu以上25年的坑位都不多了
市场上在炒业绩高增长的企业,这种低估值的还需要时间等待
因为国内的机构投资人还停留在似是而非的道听途说…各种听消息布局…尤其在集运行业,严重缺乏深度认知和事实性思维
为什么天峰兄写的这么好的文章没人看呢?天天雪球上一堆说造船供给增加的...
说我吗?我20年末上船的,但仓位前轻后重[吐血]发言是今年才开始的,向老水手们学到了很多[赞成][赞成]
嗯,超级勤奋,我发现海狗板块最近涌现不少疯狂学习爱好者[加油]
算上赛斯潘这些租赁公司和未上报的名单,我觉得算30%也行
不过纯数据上的话也有个好现象,就是新船陆续在下水,导致手持订单下降。受到这个因素压制,我估计订单比30%后不会再猛烈上涨了。
国内机构真不愿意调研周期,煤炭行业都没有公募基金去