新的一周，新的价格～国际煤炭价格情况

上周末立秋，秋天总会给人一种即将丰收的期许，虽然有人说：“不该要的别要，比如说期待……”

看看这周国际煤炭市场啥情况～

航运这块，简直就是弱爆了，两位数的同比下跌

API8：截止上周末API8(5500K)指数157.71美元/吨，周指数环比下降6.32美元/吨。

印尼：由于港口的物流问题，印度需求受到一定限制，并造成煤炭库存积压，船只等待时间延长至10-15天。7月27日，印度当局呼吁印度铁路公司增拨有轨电车，用于在该国东部港口卸载仓库。印度需求快速走弱，印尼煤价格明显回落，目前印尼5900 GAR（FOB）加里曼丹交易价格为185美元/吨。

目前卡里曼丹港3800大卡动力煤FOB价格80.6美元/吨，周环比下降2美元/吨，同比上涨8.1美元/吨。4600大卡动力煤FOB价格116.2美元/吨，周环比下降4.5美元/吨，同比上涨15.2美元/吨。

澳大利亚：6000大卡动力煤的报价降至400美元/吨以下，此前有报道称，新南威尔士州因为发电厂的库存已达到充足水平，当局不会因持国内供应而，限制出口，给澳大利亚煤炭出口价格形成较大压力。澳大利亚冶金煤指数在长期下跌后反弹至200美元/吨左右，但由于钢铁生产商需求疲软，其价格仅相当于高热值动力煤价格的一半。近期，南威尔士州冶金煤生产商Illawarra Metallurgical Coal（IMC）计划举行罢工，为炼焦煤价格形成小幅支撑。矿商正在寻求重新谈判工资条款。该公司还将与工会就 Appin和Dendrobium两个矿的情况进行谈判。纽卡斯尔港5500FOB价格183.1美元/吨，周环比下跌22.7美元/吨，同比上涨99.67美元/吨。

南非：南非现在有些异军突起，是欧洲的潜在进口地。印度和巴基斯坦消费者需求延续疲软，目前南非市场报价以跟踪欧洲市场为主，上周煤炭指数跌破305美元/吨。2021年铁路运营商Transnet铁路运输量为5830万吨，2022财年目标为6000万吨煤炭。为达成此目标预计该公司将大幅提升通往RBCT煤炭码头的铁路运力，并将每周110万吨的出货量上调至140万吨。

欧洲：现货煤炭价格在能源价格回落和物流不畅等多因素作用下，跌破335美元/吨，周降幅在50美元/吨以上。一方面，目前欧盟天然气地下储存设施的储量超过70%，而波兰则已将其库存补充至100%。美国液化天然气终端自由港表示10月初将完全恢复出口，欧洲的天然气价格回落至2100美元/1000立方米。另一方面，受到欧盟的极端高温天气影响，莱茵河的水位下降到近几十年内创纪录的低点。后期可能会下降到47厘米（冷知识：～河水位下降到40厘米将使船舶无法通航～）。水位下降使船只的货物比平时少运75%，内河煤炭运输严重受阻，推升煤炭转运成本短期内运输成本跃升1.5倍至历史高点，低周转率也使欧洲ARA港口煤炭库存再创新高至810万吨。ARA港6000CIF价格331.2美元/吨，周环比下降79.8美元/吨，同比上涨187.9美元/吨。

蒙古：截止上周末，甘其毛都焦精煤报价1880元/吨，周环比上涨50元/吨，同比下降135元/吨。策克口岸1/3焦煤报价1205元/吨，周环比下降145元/吨，同环比上涨60元/吨。

顺便说一下，煤炭持仓重的小伙伴，手里是不是考虑有些期权对冲呢……

下期想探讨一下国内电价及未来的可能性的话题，有需求请留言，如果留言的人不多，就不写了……[好失望]

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