今天 14:07
新能源车渗透率快破50%了,国内发展的空间已经不大了,后面看出口。另外,新能源车现在还在吃政策红利,如果取消购置税优惠和大城市的车牌限制,做到油电同权,油车销量会有所反扑也说不定,但电动车的优惠政策肯定是不可持续的
原因是纯电车型大概率就是增城车型的翻版平替,所以每卖一辆纯电车,就会少卖一辆增程。此消彼长之间不会产生增量,增长看不到突破点。
理想的单车盈利能力还是很强的,这也是为什么我会...
新能源车渗透率快破50%了,国内发展的空间已经不大了,后面看出口。另外,新能源车现在还在吃政策红利,如果取消购置税优惠和大城市的车牌限制,做到油电同权,油车销量会有所反扑也说不定,但电动车的优惠政策肯定是不可持续的