【小风向快报｜充电桩企业暴雷不断，风口浪尖下真是最好的时代吗？】
正如2018年野蛮火爆的共享单车赛道逐渐白热化，“五彩斑斓”之后留下的只有一地鸡毛。2020年，“新基建”号角吹响，汽车产业升级趋向，新能源汽车加速发展，同时根据政策规划遵循“桩站先行”的落地要求，充电桩行业发展也走上快车道。
“据中国充电联盟发布的数据，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报中国充电桩目前总保有量为141.8万台，公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台。”而截止2020年9月，全国“车桩比”约为3.3:1，与2020年规划车桩比达到1：1的水平仍存在距离。
同时消费者对于新能源汽车续航里程提高、跨城长途出行充电效率提升的需求越来越明显，直流充电桩一直是市场追逐的热点。而2020年以来，各行业巨头也加速入局充电桩行业：4月23日，华为公布了新一代直流充电模块Hi Charger；7月10日，快电平台母公司能链集团获9亿元融资，其中小米集团、蔚来资本作为跟投方现身。