其它的分析得很好，但你这个估值方法实在不敢恭维。
第一，你根本没有搞清楚上机原本的股价到底是哪部分业务撑起来的。你根据营收的恢复情况来估那不是搞笑吗？第二，根据DCF估值它业绩受疫情影响波动，但并不影响它长期的总体估值价格。第三，如果按你的估值方法，那上机就是直接杀逻辑，上机这种外资定价的股票在现在市场这么高效的情况下还会这么慢慢跌？直接跌停板到位。第四，上机8月份涨了一波，那波是国内航线恢复超预期，被内资带起来的。我留意过外资动向，在66附近，成交量就会放大，有外资进来买。这也说明65左右的低点是外资的心里底线。现在的下杀是因为疫情的不确定性增加，时间成本上升，走了一批中线资金。第五，你没看到前十大股东比二季报基本都是增持的吗？有大资金托底还想大跌？还有散户数量暴增，筹码大幅分散。这不是机构定价票到底的标志吗？
我的五个理由请你反驳。
这种经营稳定得大白马直接用历史估值法不就行了嘛！历史最低TTMPE是23倍。EPS切换到正常经营的水平，我保守算，用券商预测的21年的平均EPS（具体数值我忘了）。乘起来股价大概就是65附近。