| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：2 |
现在很多以前宁德的铁粉也陆续动摇，我一直反问自己，新能源汽车替代燃油车的高峰来了吗，答案是没来，各品牌百花齐放的时刻也没来，储能也才刚开始，一个新能源汽车的高峰机会，一个储能高峰机会，两机会叠加对于电池厂商是绝佳机遇，宁德的野心和实力，不管目前外部因为股价下跌情绪多差，冷静思考后我还是坚信宁德的未来高度很高。
奔驰用宁德811电池，续航700公里，宁德公布了二次电池专利，二次电池虽然目前宁德没说干啥的，结合我以前了解的信息说储能电池很大可能用电动车回收回来的旧电池改造后用作储能，这样可以降低成本，刚好宁德公开了二次电池专利，那说明储能电池肯定是电动车回收电池改造，就是说储能电池用电动车回收下来的电池经过改造用作储能，说明明德在发储能领域发力。
锂电池的技术路线有可能变化，这是最大的不确定性吗
其实就是因为跌了，任何股票都是跌了人就走了。
全世界已经就新能源达成了共识，风光发电 新能车渗透率都还很低，是这个时代最确定的朝阳行业，只是跌了就会有人动摇。
只要新能源还是朝阳行业，宁德还是龙头就没有理由卖出。
美国的创新能力，由于基础研发实力，还是非常强，在世界算一超的局面。但是把创新快速以可接受的成本进行工业化上，美国已经瘫痪了。创新如果不能快速工业化，前期投入就会成为沉没成本，长久下来任何国家都撑不住。特斯拉是最好的例子。