【独家解析】：享界S9成功的三大基石！！！

先说【北汽蓝谷】一个利好后的‘利空’ 、一个利空后的‘利好’

➡️享界S9亮相北京车展后，接下来【北汽蓝谷】将面临一个月的‘利好催化’空窗期。

➡️北汽年报和季报的披露，使得【北汽蓝谷】换来了三个月的业绩看真空期。

⏰：享界S9五月底开始路演 ➡️ 六月发布数据 ➡️ 七月（8月）首辆交付，这些时间窗口是【北汽蓝谷】曝光度的催化点，而距离路演还有1个月的时间，这个时间就是笔者说的‘利好催化’空窗期。

⚠️作为北汽长线投资者如何度过这1个月的消息空窗期：

1️⃣.月底【赛力斯】的年报和季报若出现了超预期数据，【赛力斯】起飞的同时，会引燃【北汽蓝谷】的情绪共振

2️⃣.通过数据分析，来预判享界S9上市后的市场份额，从而给北汽锚定一个赋能价值。

对于第1️⃣条笔者团队会在五一假期重点剖析解读【赛力斯】的年报和一季报细分数据，届时能够通过报表去分析M7与M5的利润中和情况——

➡️若报表细分数据体现了M7的利润可以中和M5的亏损，五一假期笔者会重点发布【赛力斯】估值模型投研报告。

➡️因为一旦M7毛利中和M5，那M9的利润就成了赛力的年度纯利润，M9作为赛力斯主要利润点的估值重塑问题就要提升日程，有了数据做估值模型，那剩下的就是躺赢等着市值涨到那个位置便可！

➡️反之，若数据不及预期，就要修正赛力斯的预估，毕竟眼下新能源价格卷的太厉害。

对于第2️⃣条，我们通过数据分析来做出预期：

享界S9市场讨论参考最多的便是问界M9，有投资者认为S9作为行政轿车很难复制SUV的M9，主因内地市场这些年SUV份额的迅速上升。

➡️通过word数据发现30万以下车型SUV的市场份额扩张的非常明显，⚠️但是在中国市场40万—50万价格区间的车型，行政轿车的地位从未被撼动

💰这个价格区间主导的车型主要为：

轿车——奔驰E、宝马5、奥迪6（以下称BBA-56E)

SUV——奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5

🚗上述SUV车型2023年销量word数据显示：

奔驰GLC总销量144317辆

宝马X3总销量为130061辆

奥迪Q5总销量为140690辆

🚗上述行政轿车车型2023年销量word数据显示：

奔驰E级总销量158821辆

宝马5系总销量184209辆

奥迪A6总销量166375辆

➡️结论：40万价格车型里行政轿车的市场份额明显优于SUV！（30万以下车型SUV份额近几年完全碾压轿车），这是享界S9打破外部质疑的数据支撑

🏆享界S9成功的三大强有力基石：

1️⃣.华为背书、北汽托底（奔驰工艺）、M9智驾做案例！

2️⃣.BBA-56E每年市场份额稳定在50万辆—S9潜在用户数据爆棚！

3️⃣.这个价格区间的行政轿车，【智驾】占比为0

打算长期追踪【北汽蓝谷】的投资者，笔者建议至少一年内不要妄议业绩（问界这么成功，赛力斯都没敢说3年内兑现业绩），要重点围绕享界持续抢食高端行政轿车份额去做预期！

周末有《汽车以旧换新补贴方案》的落地，笔者列举几个超预期的点：

①.单车补贴大超预期：预期3K—5K，实际补贴7K—1万（加速用户置换心里）

②.补助资金有Z央按区域预拨补助资金的70%（解决了地方资金问题）

③.政策涵盖符合要求的范围更广：国三及以下车辆约1700万、电车约150万辆，合计1850万辆！

💰💰💰周五汽车板块的拉涨源于资金提前知道消息，所以下周一汽车板块有冲高注意兑现

下周仅两个交易日，对于下周策略笔者周五收盘已发文，欢迎查阅。

上一期在车展前笔者曾发文分析过享界S9对北汽蓝谷加分项，欢迎查阅：【网页链接】

⚠️⚠️下一期笔者通过文件和数据来分享【享界】将来在ZF采购指标的预期和影响力的加分！@TA理想之城 @轮回666

$北汽蓝谷(SH600733)$

$赛力斯(SH601127)$

$长城汽车(SH601633)$