@宁德时代吧 宁王到底还能不能大涨,或者碳酸锂经过大幅度的上涨后,上游的锂矿股价还能如何真不好说。但是整个新能源汽车产业链发展到现在,汽车保有量越来越大,接下来急需要解决的是充电的使用体验感类的问题,所以发展快充和换电,是两条腿往前走的路,而且在接下来新能源的细分确定性里面,就比如换电模式发展的阶段,比如瀚川智能这类型换电设备的生产供应商作为最先受益的公司,是值得重点关注的!
2022年2月7日,“瀚川智能”发布公告称,公司与协鑫能源科技股份有限公司(以下简称“协鑫能科”)经友好协商,于2022年1月28日达成战略合作,将加码布局换电业务。
根据公告,瀚川智能与协鑫能科就换电站整站生产、核心模块、核心部件生产、换电技术研发合作、换电站销售等方面开展“长达五年期”(打重点)的深度合作,双方旨在通过强强联合,在换电站业务及配套设备、产品等领域发挥各自优势,为新能源市场应用提供一流的解决方案,助力“双碳”目标的实现。
瀚川智能和协鑫能科的5年合作,还有和宁德时代电服的换电合作,将是推动瀚川智能新布局的换电业务业绩爆发的开始。去年四季度瀚川开始出货销售换电站设备,今年一季度开始计入上市公司业绩,按照中金公司和东吴证券研报预测,瀚川原锂电设备等业务保持20-30%的增长,再加上今年开始新增的换电业务(保守估计2022年出货1000台设备,每台设备均价200万,新增应收20亿,利润将大增)的业绩未来三年(2021-2022-2023)将是6666万元(年报预告)——1.7亿元——3.2亿元的高增长,重点关注投资高成长股,特别是瀚川这类型尚未被挖掘和爆炒的,将极有可能获取确定性的几倍超高额收益。
@宁德时代吧 宁王到底还能不能大涨,或者碳酸锂经过大幅度的上涨后,上游的锂矿股价还能如何真不好说。但是整个新能源汽车产业链发展到现在,汽车保有量越来越大,接下来急需要解决的是充电的使用体验感类的问题,所以发展快充和换电,是两条腿往前走的路,而且在接下来新能源的细分确定性里面,就比如换电模式发展的阶段,比如瀚川智能这类型换电设备的生产供应商作为最先受益的公司,是值得重点关注的!
工信部发文推动换电标准制定,行业新增需求有望超万座
工信部网站3月18日发布了《2022年汽车标准化工作要点》,其中提出了“加快构建完善电动汽车充换电标准体系,推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定。”
中信建投分析称,换电模式下,用户在购买新能源车时可选择租用电池来替代购买电池,从而减少初始购置成本。此外,换电模式下,新能源车用户可以根据不同场景调整所需的电池版本,灵活控制电池使用费用,结合租用电池模式下避免的电池折旧损失,换电模式成本优势十分明显。
其表示,随着换电模式的政策支持导向逐渐明确以及换电模式被消费者认可,多个企业发布了换电站建设规划。2021-2025年,国内换电站累计需求预计将达到2.85万座,其中2025年换电站新增需求达到1.23万座,对应当年新增设备投资额达357.57亿,有望带动核心零部件需求快速增长