1.5-10年以上长需求支撑，半导体产业链资源紧张背景下，芯片设计龙头公司或迎量价齐升
信达证券认为，在新能源汽车、IOT等新兴需求驱动下，半导体景气度仍有长达5-10年以上的长需求支撑，对国内IC设计公司而言，国产替代逻辑更甚于下游景气度，业内公司不断打入本土供应链仍是未来核心成长主线。
2.以碳排放为依据约束产量 钢铁行业今年或将出现供需缺口
工业和信息化部原材料工业司一级巡视员吕桂新5月27日在第十一届中国国际钢铁大会上表示，工业和信息化部将积极配合国家发展改革委等部门，组织开展钢铁行业去产能“回头看”等工作，巩固近年来去产能取得的成效，同时研究探讨建立碳排放、污染物排放、能耗总量为依据的产量约束机制。
3.升值最直接的受益行业之一 航空业具备长期成长性
国际航协对后疫情时代旅客需求进行展望，判断2021年全球客运量将恢复至疫情前的52%；2022年全球客运量将恢复至疫情前的88%；2023年全球客运量将有望超过疫情前的水平（105%）。 民航恢复势头良好，4月份旅客运输量为2020年以来月度新高，相当于2019年同期的 96.2%。
4.快充芯片缺口大 市场需求仍将高速成长
据行业媒体报道，目前终端快充芯片市场供不应求的缺口仍然无法满足。民生证券王芳预计，2022年整体有线充电器市场空间为1081亿元，其中快充986亿元，2020-2022年CAGR为40%。 5.7月起我国将全面实施重型柴油车国六排放标准 生态环境部新闻发言人刘友宾26日说，今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。广发证券何雄认为，国六标准升级，尾气后处理行业激活千亿级市场。
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