相比人心,我更相信机器
整个过程大概半分钟左右吧,事后一度以为是车子刹车失灵,小心翼翼轻踩油门开回家了,还给家里吐槽国产便宜车就是垃圾,差点把命搞没了。
后来去了2家4s店和1家修车店检测,没有任何问题。于是我认真仔细回想了一下当时的细节情况,大概率是踩错踏板了。但是在事情发生的过程中,完全没有意识到自己踩错了,产生错误的归因并自我强化。
这次的事件肯定没有谁是故意的,但是不是特斯拉的车存在问题,不知道,长时间错踩刹车也不用理所当然的觉得不可能。
无利益相关,无洗地动机,仅突然想分享一下自己的经历。
这TM都是什么诡异逻辑?每年20万+的交通事故,把油门当刹车踩的还少?车库停车都大量踩错撞墙的案例,何况应急状态下。特斯拉车主数百万,也99.9%没踩错过,但架不住基数大总会有人踩错,你没踩错过有什么好稀奇的。特斯拉获取的只是远程数据,原始数据在本地的EDR里完整的保存着,号称汽车黑匣子,一对比就知道数据的真实性,光删远程数据有毛用。
你不会给特斯拉洗白的吧,但是在我看来特斯拉一定有问题,而且是很大的问题,全世界这么多车为什么唯独特斯拉刹车和油门总是踩错呢?我开车十几年,换的车也有五六辆了,我怎么就没踩错过呢?我完全不相信特斯拉的数据,后台这种数据完全可以串改和删除的。
@海vx7:特斯拉有个特殊功能:就是能检查出车主的人品,凡是出了事故的车主就属于心里阴暗,刻意抹黑特斯拉的,混进特粉群的伪装特粉,没有出事故的才是死忠粉。这个功能长期有效,准确率100%!
特斯拉踏板设计有毛病,脚是有记忆的,什么情况踩那个踏板连想都不用想,除非头一天学车才有可能出现踩错
两个踏板踩下去的脚感完全不同,我踩错过立马就反应过来了
油车踩错油门会有发动机声音,促使反应过来,其实特斯拉深踩电门也有明显的电动机声音,如果冷静是可以分辨的,刹车基本不可能失灵,碰到意外多想想个人操作失误的可能性比较好。
真是网上说的一群特粉和特水攻击前特粉。。。报告都没出来个个把自己当神
油门当刹车这种事情我也发生过,踩错之后肯定一脸懵逼,这个时候就猛打方向盘,然后下意思觉得哪错了,就会松脚…反馈机制立马就知道哪个是了
十多年前,我曾经是新手的时候,去摘杨梅,在一个主道转弯处,本身车速不快,约40码左右,当时的操作是轻踩刹车,然后安全转弯,但当时觉得车速怎么下不来,只能加大方向盘转向速度,车身转正后想加油门时,才发现自己的脚就在油门上!当时如果出事,我也肯定会怀疑刹车不行!因为我的自身认知当时自己就是在踩刹车,而且反应时间又短,事后才明白是自己操作失误了,至于别人是车缺陷还是人失误,我不知道,不评论!
手动档很少听到这种事,自动挡多一些,电动车更多。电动车的加速太快,没有机会改变错误的发生,手动档因为离合器和档位的三方协作才能完成起步加速,很容易中断。现在的汽车增加了太多的虚拟键,例如电子旋转换挡,电子手刹。这些设备华而不实,看未来国家是否会强制执行机械档杆,机械手刹。
我也试过,有次想打火开车,踩刹车加点火键完全没反应,重复了好几次。后来才发现原来是脚踩在油门上了
(大脑清醒状态)你要控制车想让车走或者停,如果出现不按你想法行驶时第一反应肯定会抬脚(油车)