别写了，它有几辆现成汽车船，没点数吗？

出一期长航和宁波的对比吧，有两点疑惑：宁波盈利比长航强，为何市值差不多；干散货周期来临，长航是内陆运输，宁波沿海加东南亚煤炭运输，为啥宁波涨幅没有长航好。没想明白

想看 宁波海运

老哥，我最近有个研究，和你分享。我发现，虽然招商轮船有一半的业务是干散，但不知道为什么，资本市场对其定价是按油运走的，看股价历史走势图，和干散看起来没啥子关系。也就是说，如果想买干散，不应该买招轮。我自己觉得油运股价上行周期差不多到头了，我自己是不想玩油运的，所以准备择机清招轮了。

宁波海运吧

都写吧，放在一篇里面也行。

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写好没

海航呢，怎么干散没他

别写了，都包浆了