理想很强，不要谈菊色变
菊厂很强，研发实力、渠道能力、运营能力、纠错能力都很强，但最近很多理想粉直接谈菊色变，没必要。
1.数据优势
菊厂现在走量车型全是黑盒子没有数据积累，L平台全是环摄车型，完全体菊厂的产品最快要等到明年下半年，那时车队数量已经领先15-20万台。谷歌研发强不强？waymo没有泛化数据不还是吃瘪。
2.EE优势
明年理想会量产CCU+zonal域控制器，就是modelY上面这套，菊厂的CDC、MDC和VDC那套属于3种功能域，也就是L9上面这套，线束比zonal域多，最直接的结果就是bom成本、制造成本和总装效率都比理想EE3.0差。
这套东西除了特斯拉目前没人有，xp那套吹牛逼的，没有os不可能做出真正的CCU，但XP现在这套应该比L9要先进点，多融合了一个功能域，但远没有到modely这种集成度，不然早拿线束长度出来公关了。
3.品牌破圈
我猜理想应该计划L7交付后连续3个月交付量破3万。BBA的豪华走量产品奥迪456 宝马3535 奔驰CCE今年平均月销在3-5万台，L系列平均售价35+，如果连续3个月交付破3万，配合上公关造势豪华品牌就成型了。L9和L7的订单我不担心，目前担心L8的订单达不到预期
4.明年只是竞，后年才是争
俩家明年的豪华车产能才多少台？但30万+市场一年200多万台，YOY还很好。BBA豪华系列现在一个月还能卖10万台，没有菊厂教育下沉市场，理想自己也不好进攻下沉市场，所以明年是一起抢BBA市场的阶段，后年甚至大后年才会真正拼刺刀。
从某音网红被钓鱼事件可以看出理想平时老实，但打流氓下手比谁都狠，手段比谁都脏。所以友商只要再耍流氓，我相信理想会加倍还回去。
还有埃锅营销在汽车行业并不好使，买车决策周期很长，不会冲动消费，M5和M7因为埃锅营销买单的并不多，更多是因为M5和M7处在了竞争真空区，20几万去哪找一台可油可电、能上绿牌、智能化领先的SUV？说实话以菊厂的渠道能力和M5的竞争情况，月销只有4-5k台，销售能力很差劲了。
6.最后，理想一直在打造超越用户需求的产品
从L89到L7，产品都超越了粉丝预期，而且前面还有坨发动机，我相信去掉发动机的产品会做的更哇塞。这才是理想最变态的能力，只要产品能超越用户需求，在某代产品上打赢友商，自动驾驶数据飞轮的优势会很明显，一代赢，代代赢。