熟悉电动汽车行业的人都知道，特斯拉的贡献不止是创造了标杆型的电动汽车产品，他们还打造了汽车行业前所未有的直营模式。后来的造车新势力们，基本都选择了特斯拉相同的商业模式，蔚来是、小鹏是、Rivian是、Lucid是、法拉第未来也是……
但是有个问题，直营模式，造车新势力学起来很容易，但是传统车企却很难。多年合作的经销商，几乎已经和车企融为了一体，互相需要、难以割离。因此，不管是比亚迪，还是大众、福特，都没能跟进直营模式。
在欧洲，大众集团是传统车企里拥抱汽车电动化的带头大哥，在美国，福特则是汽车电动化的头号粉丝。凭借电马、F-150 Lightning和电动货车这三款畅销产品，福特已经成为美国市场仅次于特斯拉的电动汽车销量排名第二的车企。除了在产品上积极跟进外，福特也一直在试图改变自己的商业模式，但至今仍未成功。
据electrek报道，福特汽车近日公布了一项新的经销商计划，涉及近3000个网点。经销商们被告知，要在10月31日前决定是否申请福特电动汽车经销商的双认证。2024年1月1日起，只有获得了双认证的经销商才有权继续销售福特电动汽车。
那么，双认证具体指什么呢？一是经销商要投资高达120万美元，展示自己的实力。二是经销商要承诺设定一个不需要顾客讨价还价的透明价格。只有同时满足这两个条件，才可以继续销售福特电动汽车。
当然了，福特也会通过多种方式支持经销商的销售，如：为经销商提供专业培训、在经销商处安装充电桩、方便的电子商务系统、为顾客提供远程交付服务、为车辆提供软件升级和订阅机会等。
学习特斯拉，福特很努力！加油！