这几天最引人关注的莫过于小米汽车！
在2024年行业大打价格战的当下，雷军携小米第一款新车SU7终于参战其中。3月28日晚的小米汽车发布会，引发全民热议。
3月28日当晚，在开启下单界面的第4分钟，小米售出万辆汽车，第27分钟，销量达到5万辆。从某种程度上来说，小米汽车这半个小时的销量已经打败了目前市面上不少的品牌。上市24小时，小米汽车大定高达88,898辆。
很多人都在分析小米的爆火，再怎么总结也逃不过“产品定位以及成本售价”这样的底层逻辑。毫不夸张地说，小米上市前的这波价格战起到了一定的震慑作用。
但是，雷军还算开了个好头，定价没有比想象中要便宜，也没有比想象中要贵，可谓恰到好处。小米SU7的定价堪称为核心中的核心：标准版售价21.59万起，Pro版售价24.59万起，Max版售价29.99万起。
价格恰到好处是不是就有竞争力？这是另一个问题。就像喜欢特斯拉的仍然会继续喜欢特斯拉，喜欢比亚迪和长城汽车的，还是会更喜欢这两款。
不过，小米汽车的爆火，似乎影响到了同业的节奏，余承东和何小鹏都坐不住了。今天（4月1日），有消息称，华为鸿蒙智行旗下问界新M7车型今日进行权益调整，起售价22.98万元，直降2万元。对此，华为方面回应称，问界新M7Plus限时优惠2万元。另外，华为计划在4月重新发布智界S7，产品细节可能会有所调整。小鹏汽车也在微博官宣，2024款小鹏G9开启购车补贴优惠，补贴后现车24.39万元起。
小米汽车刚上市，同业又开始降价、优惠.......说实话还是有点伤之前的消费者！买车不如来投资，现在重点关注$科创100指数ETF(SH588030)$ 感觉本次回调已经到位，三连阳了，后市涨起来这只基金肯定位列前茅。