恒生高股息ETF，7月8号暴跌7.78%，今天再次跌4.91%。恒生红利ETF7月8号暴跌8.93%，今天再次跌4.19%。为什么指数基金会跌这么大？
这两个指数基金的前十大成分股都有一个公司：世茂集团。世茂集团目前处于停牌状态，股息率高达38.01%。
暴跌的这两只ETF跟踪的指数分别是恒生港股通高股息率指数（跟踪标的512690）和恒生中国内地企业高股息率指数（跟踪标的159726）。
世茂集团这么高的股息率自然会被纳入成分股，不仅如此，因为股息率高，还有很高的权重。在恒生高股息ETF占比8.26%，是第二大权重股，恒生红利ETF占比9.03%，是第二大权重股。
作为一家房地产公司，世茂集团出事了，停牌了，现在要被踢出成分股，显然卖不出什么好价格，那么现在的价格和实际卖出去的价格就有很大差距，指数基金的价值就会收到伤害，要重新去估值。
那么指数基金的价值大跌，同时对指数跟踪产生很大的误差。
我做投资非常重视股息率，一般情况下要求两倍十年国债收益率我才会重仓，一倍我才会建仓。但是大家可能就发现了，我从来没有买过这类红利策略指数基金。
原因就是我认为这类基金在成分股的选择和赋权方面存在一定的逻辑硬伤。
这也可以解释为什么我选择买农业银行股票，而不是买银行ETF。
说到尽头，我买个四大行之一+平安银行+兴业银行+招商银行+宁波银行做一个组合不好吗？我什么要买银行指数基金呢？
当然，这并不是说买指数基金就不行。我选择买股票组合而不是指数基金是因为这类行业的公司分化很严重。
反之，如果行业内公司大同小异，那我就选择买指数基金了，比如券商ETF。
以上逻辑不适用于宽基指数，宽基指数逻辑更重要，个股的重要性反而淡化了。
1、锂矿的大跌有点猝不及防，我不认为徐翔老婆有这么大的影响力，市场只是寻找一个由头罢了。
从目前的政策看，郭佳是决意发展新能源了，新能源汽车担负着在汽车行业弯道超车的历史使命，长期都会受到特别照顾。
算起来，我应该是研究新能源比较早的，当时没有买，是基于以下逻辑：第一，行业高速发展阶段，行业竞争格局未定，技术路线不明，第二，汽车行业不是什么好行业，从历史数据看，汽车行业赚取超额利润还是很难的，第三，电动车时代，汽车行业的门槛其实是降低了，类似小米、华为等公司，都可以很容易杀入市场，判断未来行业的竞争更加激烈。
我反正没买新能源，这个价格也没法再进了，且看风景吧。
2、煤炭
既然决意发展新能源，煤炭的长期发展就没有问题。煤炭股的问题在于三个。
一个是业绩是不是到顶了？这取决于煤炭的产量和价格，产量同比扩大的动能有吗，价格向上走的空间有吗。
一个是公司赚得钱，分红是最好的选择，毕竟留下来扩大再生产的空间不大。
最后就是美国和欧洲的通胀太厉害，主要推动力就是能源，毕竟货币的问题是可以内部解决的。欧洲已经被迫重新动用煤炭。我个人判断石油的价格也差不多顶部了，一旦石油价格下降，所有的能源价格都会下降。
毕竟，世界上原本并不缺能源，如今能源紧张是人造出来的（环保+地缘政治+控量保价）
3、7月6日，银保监会宣布新华信托进入破产程序，这意味着新华信托在接管即将满两年之际，还是没救过来，彻底放弃。
新华信托的破产清算，是自2001年《信托法》颁布之后，业内首家破产的信托公司，也是我国《企业破产法》自2007年6月1日实施以来出现的首例信托公司破产！
信托虽然名气高大上，但是和理财产品并没有太大区别，且信托是不保本的，不存在刚兑一说。
前不久有个粉丝找我咨询财富传承问题，在信托产品讨论的时候我就提醒了这个风险。
大家也要注意一下。
4、中远海控这家公司虽然在十倍之旅我没注意到，但是作为2.32倍市盈率的股票，我还是细细看了看，算了，肉很香，但是我怕上钩。
大家做个参考就好。@今日话题 @雪球达人秀 $恒生高股息ETF(SH513690)$ $XD中国神(SH601088)$ $中远海控(SH601919)$