一个49吨的标准重卡，动力电池就得重4吨。“我们重卡行业为了100公斤的轻量化，挖空心思降低底盘重量。试想如果拉着4吨电池每月跑1万公里，客户能接受吗？”
但谭旭光同时指出，在有些地方，钢铁企业、焦煤企业对国家碳排放要求不能达到，法规强制必须要这么做，这是存在的，但新能源替代不了柴油机。
“未来，在商用的新能源车上，会是从小到大地发展。比如轻卡冷藏车运行区间几百公里，这都是可能的，我从来没否定新能源，但不要把新能源讲得什么病都能治，这是不科学的。”谭旭光称。
$潍柴重机(SZ000880)$ $新柴股份(SZ301032)$ $苏常柴A(SZ000570)$