市场分析认为，引发2月29日氢能源概念股火爆行情的导火索，系山东省决定自3月1日起，对行驶该省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。
“山东省免除氢燃料电池汽车通行费，可以有效降低燃料电池商用车运营成本，在国家大力鼓励发展氢能的背景下，市场预期山东的这种引导性政策可能引起各地效仿或逐步在全国推广。”一位私募投资总监对21世纪经济报道记者说。
中银证券研报亦认为，若特别路权政策（免收通行费）得到全国性推广，氢能交通应用或在多区域铺开，并促进上游加氢、输氢基础设施建设投资。
“氢能产业链降本路径中氢储运环节降本空间较大。”中金公司研报指出，“山东省该政策实行，49t氢能重卡全生命周期成本有望降至301万元，低于燃油重卡的322万元，若该政策（免收通行费）推广到全国范围，有望缩短氢能重卡平价时间。”
按照中金公司研报测算，49t氢能重卡有补贴下的全生命周期成本为386万元，其中路桥费约85万元，占比22%左右。
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