石墨烯板块已成挡不住的牛势。年初以来，石墨烯板块就震荡攀升，最近已现加速上扬之势。根据目前基本面传出的消息来看，应用研发突破春笋萌发。今日特斯拉也传出投入巨资和松下合作，生产石墨烯电池，其能量密度将超过目前锂电池一倍以上，可巡航800公里，2017年投产，整个个世界为之振奋。石墨烯板块个股走势，也形成了挡不住的牛势特征。近期中国宝安拟增持贝特瑞 复牌迎来两涨停。贝特瑞目前为全球主要的锂离子电池负极材料供应商之一，据韩国SNE公司统计，2012年贝特瑞负极材料出货量占全球市场份额的35%。此次中国宝安定增增持贝特瑞股份，进一步清晰了中国宝安打造以新能源新材料产业集群为主的集团公司的战略布局，如果交易顺利完成，将直接厚增公司利润。

特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：他们正在研发高性能电池，未来特斯拉电动车的续航里程将达到800公里。根据Model S续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基础上实现翻倍。

对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最的一种。由于它具有电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大以及导电性能良好等特点，被科$中国宝安(SZ000009)$ 学家认为是锂离子电池的理想电极材料。因此，特斯拉在使用全新材料的电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升。

目前Model S配备85kWh电池组之后，最大续航里程为426公里。对于这一数值，特斯拉CEO马斯克并不满意，其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示：目前他们正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。

特斯拉此前官方公布：为了打造价格更加可承受的电动车，在美国和其他市场加速业务增长，未来特斯拉将与松下公司展开合作，兴建全球规模最大的锂电池生产厂，并预计新工厂将在2017年投产。据了解，松下将投资约60亿元用于支持该项目，占据总投资的55%。伴随新电池技术与新工厂的建成，特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。

石墨稀板块内个股已经开始分化。上半年以来，板块内龙头非烯碳新材莫属，随着该股涨幅高达150%之后，近期明显有滞涨特征。接棒而来的是金路集团高举高打，新龙头角色十分明显。个股轮番表现推升板块指数持续攀升，结合基本面分析，预计这一态势将是中长线性质，后市乐观向上。

金路集团，无论是从基本面还是从技术面看，该股都是中长线龙头牛股，后市空间不可以常规思维预估。$烯碳新材(SZ000511)$ ，一轮大牛市已过，近期将以蓄势为主。$方大炭素(SH600516)$ ，借机炒着为主，技术上已经形成短线牛市特征，可看高一线。$维科精华(SH600152)$ ，$乐通股份(SZ002319)$ 、$中国宝安(SZ000009)$ 、$华丽家族(SH600503)$ 、$中泰化学(SZ002092)$ 等，都是概念炒着为主，尾随板块大势而动。网页链接