韭菜4年 的讨论

一般8—10年更新，但是新能源的强制转换会加速淘汰那些非新能源的客车

1.新能源客车的采购量会逐年提高，每个城市都会有所要求指标。而且2023很可能继续延续2022年的新能车补贴措施 为了刺激内需。
2.过去三年疫情积压的需求没有得到释放，明年有望随着客流复苏集中回补采购

你是这个行业里面的人，这个六年更新，是强制的么？还是建议类型的？

看了半天，感觉公司还是的确有机会的；
连续6年销量下跌，这个正常置换需求 + 疫情放松需求释放，就可以有些不错的业绩了；

这种一般都是会提前购买的，要保证机器一段时间稳定运行

问：卡塔尔世界杯订单生产及交付情况如何？
答：尊敬的投资者您好，公司卡塔尔世界杯订单已交付完毕。感谢您的关注
作者：证券之星财经 

这是半年报的问答；
所以10,11月份的订单的确不是卡塔尔的一次性大订单影响，而是其他的订单；

明年国内市场会有增量的

很大一部分信心来自10,11月份的订单翻转，但是这个其实很大程度上是一次性的；
卡塔尔订购了1500台；
10,11月份两个月应该销售了大概5300台； 30%的销售来自这个一次性大项目；
还是有点不够信心啊；

明年铁定比今年好就够了