所谓第七航权政策,是指本国的民航飞机可以在本土之外的其他两个国家间搭载乘客和运载飞机,不用返回本国。 所以又称为完全第三国运输权。 就是在海外接单干活,比方说从罗马到柏林这个航线看起来跟中国风牛马不相及,但是也可以由中国航空公司接单,直接从海外出发地飞到海外目的地,不用返回本土了。 格局打开 但是能不能够申请的到,或者申请到了之后,这个市场份额怎样,还要看自己了,所谓打铁还要自身硬,只有过硬的服务体验才能真正打开盈利空间。