威马汽车申请破产重整。10月10日，该消息一出现就震惊了不少网友。
“威马汽车一定是将来新势力TOP3之一。”2020年，威马汽车创始人沈晖还曾放出豪言表示。当时的他一定没想到3年后，威马汽车会走向破产的结局，毕竟那年9月，威马汽车完成了总额100亿元的D轮融资，是当时造车新势力中最大的单轮融资。
宣布破产的威马，背后究竟发生了什么？
△威马汽车创始人沈晖
威马汽车：“哥也辉煌过”
2015年，是新能源汽车品牌风起之年。蔚来、小鹏、拜腾、威马汽车被称为造车新势力“四小龙”。
公开资料显示，威马汽车成立于2015年底，是一家集设计、研发（硬件和软件）、供应链管理、整车和电池包制造、线上数字营销、线下销售和服务、汽车金融等业务于一体的新能源整车企业。
早期的威马汽车是造车新势力优等生。沈晖当时还刻画了一个汽车蓝图：
一是高级辅助驾驶将会全面推广以及全面应用。
二是“充电 15 分钟，行驶 400 公里”将不再是一句口号。
三是汽车加入物联网。
或许正是在这样的蓝图下，1年后，威马汽车A轮就获得融资10亿美元。值得注意的是，此后的威马汽车一直备受资本青睐。有数据显示，在破产前，威马汽车已累计完成至少10轮融资，累计融资金额超过300亿元人民币。
那威马汽车的造车逻辑是什么？
“用快的速度以及更高效的管理做出客户最需要的产品。”沈晖曾在采访中透露，威马汽车关于造车的一个总体思路是：首先利用德国的研发和制造优势，把车辆本身做扎实，而后整合硅谷在软件、云端方面的优势，最终在国内梳理供应链，做本地化，控制成本，最终产业化。
在沈晖的构想中，威马汽车的产品核心是“连接”，主要包含三个要素：第一，人和车的连接。第二，车和云端的连接。第三，车和车的连接。为了形成闭环，在制造和供应商方面，威马汽车还自建工厂。
这样“烧钱”的造车逻辑吸引了不少用户买单。数据显示，2018年威马汽车发行了首款车型——EX5，在当年就取得了近4000辆的好成绩，仅次于蔚来，超过同期的小鹏。2019年威马汽车持续发力，销量提升至1.6万辆，同比增长幅度高达300%，追赶上了同一时期的蔚来。
争渡争渡，威马汽车深陷自救
但是，威马汽车的“好运”并没有持续很久。进入2020年，威马汽车势头明显不足。
2020年，威马汽车的销量同比只增加了30%，达到2.2万辆，不敌在2019年才推出首款车型one的理想（当期销量为3.26万辆），与小鹏和蔚来持续三位数的增长速度也逐渐拉开了距离。
其中最主要的原因是，威马汽车质量有问题。
自2018年以来，威马汽车自燃的新闻就层出不穷。仅2020年10月，威马汽车就有3辆车发生自燃。威马汽车因此遭遇重大的信任危机。尽管事后其多次发表声明称“努力”，但难挽回消费者的心。
此外，【企示录】注意到，威马汽车其实在2019年就进入亏损状态，2019年威马汽车同期的净亏损是41.45亿元，2020年是50.84亿元，2021年是82.06亿元。
在亏损的状态下，威马汽车想申请上市，以求分担风险和获得更多资本。只是这一次威马汽车未能如愿。
进入2022年下半年，威马汽车不断传出负面消息：工厂停产、降薪裁员、拖欠供应商账款……威马汽车情况更加不乐观。
今年年初，威马汽车不得不再次“自救”：宣布与港股上市公司Apollo出行达成了收购协议。Apollo出行计划以20.23亿美元收购威马汽车。
由于沈晖就是Apollo出行的非执行董事及主要股东，因此此举也被外界认为是威马汽车希望通过反向收购的方式“借壳”登陆港交所。
“活下去，像牲口一样活下去”，沈晖还在微博上用《芙蓉镇》里的台词暗喻威马汽车面临着的困境。
不过，没多久，威马汽车“借壳”上市计划流产。威马汽车最后的救命稻草“折了”。
专家：行业的竞争将会越来越激烈
随着拜腾、威马破产，当初的“四小龙”只剩下蔚来、小鹏还坚挺在汽车赛道上。
威马、拜腾著名车企破产对新能源汽车行业带来什么样的影响，未来行业发展动向将是怎样的？【企示录】就此采访了著名经济学家宋清辉。
“威马汽车破产，最大的原因或是其核心竞争力不足，无论是品牌效应、产品质量和产品力都相对较弱。”宋清辉表示，在他看来，威马汽车破产亦反映出整个行业出现的一些共性问题，例如关键技术缺乏、生产工艺落后以及对新能源汽车的基础研究不足等。
宋清辉表示，威马汽车破产对新能源汽车行业带来的负面影响比较大，一方面将直接影响二线造车新势力的造车积极性，另外一方面也会影响新能源汽车行业的长远健康发展。
不过，宋清辉认为，总体来看，未来新能源汽车的发展或将会朝着多元化方面发展，例如包括纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等，将会群雄逐鹿。从长远来看，整个新能源汽车行业未来或将是一个“百家齐放”的状态，随着造车新势力与跨界力量大举涌入，行业的竞争亦将会越来激烈。
【企示录】注意到，威马汽车在申请破产重整的同时，还发表声明称：“不会躺平更不会倒下”。威马汽车称，将彻底审视公司的运管和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。
威马汽车坚信，在相关方面施以援手及监督指导下，在威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们的谅解支持下，在威马汽车预重整工作成员的全力以赴努力下，威马将迎来重生，并以更健康、更强大的姿态再次踏上发展之路。
在国内造车新势力竞争激烈的当下，落幕的威马还能再回来吗？
潇湘晨报记者王茶茶