$波音(BA)$ 波音星际客机Sarline和 SpaceX 龙飞船Crew Dragon的主要区别在于：
## 着陆和回收
- 星际客机使用气囊和降落伞在陆地上着陆，而龙飞船使用降落伞在海洋中溅落。[1][2][3]
- 星际客机旨在实现陆地着陆，以便更快地进行翻新和重复使用，每个太空舱最多可执行 10 次任务。龙飞船在退役前最多可执行 5 次任务。[3]
## 推进和中止系统
- 星际客机有一个单独的服务舱，其中包含中止发动机和推进剂箱。龙飞船使用集成的侧装 SuperDraco 中止发动机。[1][4]
- 星际客机使用不同的发射中止系统轨迹，使用两个固体火箭发动机，与龙飞船的动力垂直飞行路径相比，实现更平坦的轨迹。[4]
## 容量和成本
- 星际客机设计最多可容纳 7 名机组人员，但飞行时将搭载 4-5 名机组人员。由于座位配置，Crew Dragon 目前搭载 4 名机组人员。[1][3]
- 美国宇航局授予波音公司一份价值 43 亿美元的 Starliner 合同，而 SpaceX 的 Crew Dragon 合同为 26 亿美元。[5]
## 经验
- SpaceX 的 Crew Dragon 自 2020 年以来已成功将 11 名机组人员运送到国际空间站，而 Starliner 在推迟后仍在努力实现 2024 年的首次载人认证飞行。[5]
因此，总而言之，关键区别在于着陆/恢复方法、推进系统、机组人员容量、成本以及 SpaceX 在 Crew Dragon 运营经验方面的领先优势。[1][2][3][4][5]