市内火车将纳入导航！高德地图近日进行了重要更新，业内首家将同城火车纳入公交出行规划，将公交、地铁、火车、步行等多种出行方式智能融合，并可一键购买火车票，为用户提供一体化的公共出行服务，有利于提升民众出行效率，减轻城市交通压力。
一般情况下，人们长途跨城出行时才会想到坐火车。但随着国内轨道交通系统的日趋完善，很多城市建设了不止一个火车站，而且市域（郊）铁路也正快速发展，同城之内坐火车出行变得愈加普遍。
根据高德地图大数据统计，目前全国200多个城市拥有同城火车线路，其中日发车班次大于50的也有130多个城市。
与地铁、公交相比，市内铁路站间距大，速度高，合理运用可节省不少出行时间，但也面临一些不便之处。很多市民在做出行规划时，并不了解有合适的铁路路线；即使知道，也因为火车有固定的发车时间，且间隔时间较长，市民要做大量功课，需要通过多个应用查询，才能完成整个出行计划，比较繁琐。
说实在看到高德地图开启了同城火车路线，很多人都会很诧异，想问高德地图，这到底是想干什么？其实高德地图这样的做法是很正常的一个现象，我们不妨分成几个方面来看。：
首先，对于大多数中国人来说，同城出行坐火车，这几乎是一个很难以想象的事情，但是我们实际好好考虑一下，不仅在西方国家很多同城出行都是通过火车这种方式来解决的，而且伴随着中国城市的规模越来越大，像北京上海这样的特大城市，其实南北的距离往往已经超过了100公里，在这样的情况之下，选择火车作为出行方式，有可能并不是一个难以想象的方法可以说火车出行也正在成为一种可以选择的出行方式。之所以中国人对于火车出行并不是特别熟悉，最核心的原因就在于我们很多时候并没有火车出行的这种理念，这种出行方式对于中国人而言太过于陌生，而且又没有足够的信息，这才导致其实很多同城火车出行的出行方式大家才并不熟悉。
其次，高德地图这样的做法，其实是对于出行方式的多元化进行了一种更加深刻的理解，向市场提供了一种更有可能解决的出行逻辑，只是这种出行逻辑是很多人还没有想象到的一段高德地图，能够把这些信息全面打通的话，那么通过火车作为一种非常好的出行方式来连接城市之间的路线，其实将会成为一种可能，而且对于很多人来说火车出行也成为一种将节省出行时间的有效选择。
第三，我们也不能忽略的是，可能这种火车出行也有它一定的问题，这就是作为火车的出行方式，当前中国的火车站无论是检票制度还是安检制度都相对比较严格，火车票的购买也相对比较复杂，并不像当前地铁出行或者公交出行那么方便快捷，如果高德没有把这个方面的问题解决的话，火车出行只能说是一种出行选择，依然没有办法完全取代我们传统的出行方式，当然这一种进一步优化火车出行的购票难度，其实也正是一个互联网发力的方向，说不定高德也正在想方设法解决。